Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Подорожание полуприцепов в РФ откладывается: повышение утильсбора могут перенести на год

Российские автодилеры попросили Минпромторг отложить повышение утилизационного сбора, что может сильно повлиять на рынок полуприцепов. Интересно, что документ, предполагающий повышение утильсбора с 1 октября 2024 года, пока ещё не утвердили.
В середине месяца стало известно, что Минпромторг подготовил план по увеличению утилизационного сбора на автомобили, коммерческий транспорт и полуприцепы до 2030 года. Этот документ предполагает постепенное повышение платежа. Обычно повышение утильсбора приводит к подорожанию транспортных средств, особенно импортных или тех, что собираются в России с низким уровнем локализации.
Если документ будет одобрен, план по повышению утильсбора начнёт действовать с 1 октября 2024 года. Но ассоциация «Российские автодилеры» (РОАД) не согласна с текущей версией и попросила перенести изменения на 2025 год.
Автодилеры считают, что перед повышением утильсбора нужно составить список транспортных средств, включая полуприцепы, которые не производятся в России.


Российские автодилеры попросили Минпромторг отложить повышение утилизационного сбора, что может сильно повлиять на рынок полуприцепов. Интересно, что документ, предполагающий повышение утильсбора с 1 октября 2024 года, пока ещё не утвердили.


В середине месяца стало известно, что Минпромторг подготовил план по увеличению утилизационного сбора на автомобили, коммерческий транспорт и полуприцепы до 2030 года. Этот документ предполагает постепенное повышение платежа. Обычно повышение утильсбора приводит к подорожанию транспортных средств, особенно импортных или тех, что собираются в России с низким уровнем локализации.

Если документ будет одобрен, план по повышению утильсбора начнёт действовать с 1 октября 2024 года. Но ассоциация «Российские автодилеры» (РОАД) не согласна с текущей версией и попросила перенести изменения на 2025 год.


Автодилеры считают, что перед повышением утильсбора нужно составить список транспортных средств, включая полуприцепы, которые не производятся в России. Они также предложили синхронизировать повышение утильсбора с государственной стратегией развития автопрома до 2035 года. Представители РОАД считают, что нужно усилить поддержку автопрома, например, возобновить госпрограмму утилизации, которая даёт скидки на новые машины при сдаче старых в утиль.

Согласно плану Минпромторга, в 2024 году сумма сбора на автомобили и полуприцепы может увеличиться на 70-85%, а потом расти на 10-20% ежегодно. Это означает, что в случае одобрения документа утильсбор для полуприцепов и транспортных средств с двигателем объемом от 1,0 до 2,0 литров может повыситься на 85%, или более чем на 250 тыс. рублей, до 556 тыс. рублей. В дальнейшем утильсбор будет только расти, и к 2030 году сумма сбора для транспортных средств этого сегмента может достичь примерно 1 млн рублей.


По данным агентства Автостат, в 2023 году 54% всех продаж новых легковых автомобилей в России составили импортные машины. Из них 42% были ввезены официально, в основном из Китая, а 12% – по схеме параллельного импорта.

Сделать видеоосмотр полуприцепов в наличии можно, написав нам в Телеграм https://t.me/rusavtogas

#полуприцеп #krone #логистика #грузоперевозки