Статистика, которую публикуют наши коллеги из "За рулём", поражает. Пока продажи новых автомобилей в России, в общем-то, на достойном уровне и даже показывают рост по ряду сегментов, автопарк Страны стареет. Стремительно! И это показывают данные за последний год.
Для справки: подсчёты велись на "на бумаге", а по реальной ситуации на дорогах нескольких крупных городов - от Центра до Сибири. Результаты неутешительны (!)
Так, по результатам проведённого исследования, например, установлено, что если в прошлом году на дорогах Москвы, Петербурга, Екатеринбурга, Челябинска и Новосибирска почти не встречались автомобили старше 25 лет, то в этом году (методология подсчётов не поменялась!!) их от всех машин удалось насчитать...4%! А доля "автомобильных стариков" возрастом > 20 лет выросла с 5% до 8%. Так это ж рост почти в 2 раза! Пипец, товарищи...
Так и хочется спросить: а откуда же они взялись? Как подчёркивают эксперты из "Автокод Профи" и наши коллеги из Издания, скорее всего, за прошедшие годы, а особенно это касается на местах, в регионах, наметился печально известный тренд: автомобилисты начали восстанавливать машины, которые...раньше были не на ходу.
Ведь теперь починить и "поставить на все 4 колеса" старый автомобиль (плевать на пробег, ДТП, историю и общее состояние!) кажется очень даже экономически целесообразным! Ну действительно: сейчас новый и современный автомобиль дешевле 1,5 млн рублей просто не купишь. А если вдруг хочется чего-то более продвинутого, то и вовсе придётся выложить никак ни меньше 2,5 "лимонов" - согласитесь, такие деньги есть не у многих ("не у всех" мы даже не говорим - какой там!).
И вроде бы до настоящего момента неплохо выручало автокредитование. И тут "случилось" заседание ЦБ 26 июля - ключевую ставку подняли сразу до 18%. Поражает, как кто-то до сих пор полагает, что "ключ" - это где-то не про нас и "меня не касается". Ещё как касается. Высокая ставка - это как раз то, что делает ежемесячный платёж по автокредиту недоступным для многих. Она и так была высокой (соответственно, платёж по кредиту тоже), а сейчас вообще улетит в космос - ориентируйтесь на 27%, как сказал наш Коллега.
Ну и давайте скажем по правде: на некоторые старые б/у машины просто больно смотреть. Те же экстремальные зимние условия вкупе с ездой в течение полугода по соляному раствору - они одни чего стоят!
И можно растягивать срок эксплуатации своего "автостаричка", вкладывая в него с каждым годом всё больше и больше, но в какой-то момент окажется, что все эти траты бессмысленны, и пора уже брать что-то свежее. А как? Где же взять столько денег?
А нигде! Такова сегодня суровая правда российского авторынка. И как бы мы ни хотели помочь, Друзья, пока это не в наших силах.
Благодарим коллег из "За рулём" за предоставленные данные
А чтобы ничего важного не пропустить и получать ещё больше актуальных и достоверных автоновостей, быть в курсе ситуации на российском авторынке, и вовремя и в подробностях узнавать о новинках мирового и отечественного автопрома, рекомендуем подписаться на наш канал в Telegram :) Заходите, знакомьтесь, будем вместе = мы постараемся Вас не подвести))) Всем удачи, обнимаем. #MPS