Последние данные по мировым продажам за первую половину 2024 года показывают, что BMW Group уверенно опережает своих конкурентов Mercedes и Audi по всем системам привода, а особенно в сегменте электромобилей. Показатели BMW на рынке электромобилей демонстрируют значительное преимущество: только основной бренд продал 179 557 аккумуляторных электромобилей (BEV) за первые шесть месяцев года, а также 11 065 электрических MINI. Даже без учёта показателей MINI продажи электромобилей BMW превосходят совокупные показатели Mercedes и Audi, несмотря на то, что Mercedes включил в свой список малолитражные автомобили марки Smart.
Гибкий архитектурный подход себя оправдал
Подход BMW к электромобилям окупается. Столкнувшись с первоначальной критикой за свою стратегию использования общей архитектуры для двигателей внутреннего сгорания, подключаемых гибридов и электромобилей, платформа CLAR позволила BMW быть гибкой в своих предложениях, несмотря на некоторые недостатки, связанные с компоновкой и дизайном автомобиля. Критики утверждали, что этот подход был слишком компромиссным по сравнению с созданием отдельных платформ для BEV. Однако текущие рыночные тенденции показывают, что гибкая архитектура BMW нашла отклик у клиентов. Продажи электромобилей компании выросли на 34,1% в первой половине 2024 года, что подчёркивает устойчивый потребительский спрос. Ещё более интересным является тот факт, что самым продаваемым автомобилем BMW M является электромобиль: i4 M50.
Показатели продаж демонстрируют резкий контраст с показателями конкурентов BMW. Mercedes сообщил о значительном падении продаж электромобилей на 17%, в то время как Audi испытал лишь незначительный рост на 1,3%. Эти цифры подчёркивают растущее доминирование BMW на рынке электромобилей. Несоответствие ещё больше подчёркивается показателями отдельных моделей. Например, Audi Q8 e-tron столкнулся с таким низким спросом, что говорят о возможном закрытии всего завода в Брюсселе, где он производится. Аналогичным образом более года назад было остановлено производство Mercedes EQC и на рынок это практически не повлияло.
Рынок электромобилей слабеет?
Действительно, рынок электромобилей переживает период спада, затрагивающий как традиционных OEM-производителей, так и автопроизводителей, ориентированных исключительно на электромобили, таких как Tesla. Тем не менее, BMW по-прежнему уверена в своей способности преодолеть эти сложные времена благодаря будущей линейке автомобилей, рассчитанной на широкую демографическую группу. BMW i5 Touring (G61) должен выйти на рынок вообще без прямой конкуренции со стороны Mercedes или Audi, а обновлённый BMW i4, как ожидается, привлечёт новых клиентов благодаря своему усовершенствованному дизайну.
Заглядывая вперёд, 2025 год станет знаменательным для BMW, поскольку компания представит семейство автомобилей Neue Klasse. Эта новая линейка дебютирует с внедорожником iX3, за которым в следующем году последуют седан BMW i3 и i3 Touring. Ожидается, что дополнительные электрические модели, включая хэтчбек начального уровня i1, появятся до 2028 года, что ещё больше укрепит позиции BMW на рынке электромобилей.