4 сентября 2005 года самолет Ан-2 (б/н RF-00901) пропал без вести через 8 минут после вылета из аэропорта Экимчан в Амурской области. На его борту находились женщина-предприниматель и груз продуктов, принадлежащий ей.
Спустя 12 дней, 16 сентября, обломки самолета были обнаружены на склоне горы Брюс на высоте 1500 метров, в 18 километрах восточнее Экимчана. Расследование показало, что сразу после взлета Ан-2 попал в плотный туман.
Зная о наличии высокой сопки по курсу и о предельной загрузке самолета, экипаж предпринял попытку как можно быстрее набрать высоту, выполняя взлет по спирали. Однако после изменения курса самолет продолжил полет в тумане.
Располагая лишь навигационными данными GPS, экипаж потерял пространственную ориентировку. В итоге Ан-2 на скорости столкнулся со склоном горы на высоте около 1700 метров и рухнул вниз в перевернутом состоянии.
Комиссия установила, что основной причиной катастрофы стало ошибочное решение командира воздушного судна выполнить вылет по правилам визуальных полетов (ПВП) при неблагоприятном прогнозе погоды. Экипаж поплатился жизнями за то, что пренебрег безопасностью и попытался продолжить полет в сложных метеоусловиях.
Эта катастрофа наглядно показала, что самонадеянность и игнорирование правил могут обернуться трагедией, особенно в условиях ухудшения погоды. Данный случай послужил напоминанием о важности строгого соблюдения всех процедур и предписаний, нацеленных на обеспечение безопасности полетов.
Подпишитесь на канал Авиатехник , чтобы не пропустить новые интересные статьи!