История финских бронепоездов началась с войны за независимость 1918 году . Сеть железных дорог Финляндии не отличалась значительным ростом, но, по крайней мере, она достаточно хорошо связывала различные регионы и имела хорошее сообщение с Россией по линии Виипури-Петроград. Бронепоезда сыграли важную роль в трех войнах против Советской России.
Поезда финского производства были импровизациями, переделанными из тележек в мастерских в Пасиле, Виипури и Фредериксберге (Хельсинки). Стальные пластины, использованные в их конструкции, хотя и были достаточно толстыми, но не предназначались для использования в качестве брони. Помимо стрелкового оружия, на их вооружении находились морские пушки калибра 37 мм, 47 мм, 57 мм и 76 мм, которые крепилось непосредственно к полу тележки или платформы. На некоторых поездах орудия были оснащены щитками. Некоторые поезда обозначались номерами (от 1 до 4), а два других - типичными революционными названиями, что указывает на то, что последние два были российского происхождения.
Оснащенный элементарной броней локомотив класса G1 компании Karjalan Pelastaja, оснащен дымоотводом.
Интересный снимок одного из двух вагонов с горными орудиями, построенных в 1919 году, первоначально вооруженных немецкой 75-мм горной пушкой VK / L14 и двумя пулеметами. Интересно, что эти вагоны продолжали использоваться в течение нескольких лет в составе служебных поездов, сопровождавших бронепоезда.
В какой-то период между 1935 и 1939 годами артиллерийский вагон PSJ 2 (узнаваемый по двухуровневой смотровой башне) был перевооружен 76,2-мм горной пушкой VK / 04.
PSJ 1. Артиллерийский вагон был перевооружен 40-мм пушкой ItK / 35-39 B Bofors.
PSJ1 в июле 1941 года. Крыша артиллерийского вагона была изменена за счет наклона бортов, чтобы увеличить углы зенитного обстрела "Бофорса". Обратите внимание на локомотив Tk3.
Артиллерийский вагон PSJ 1, в 1942 году. 76,2-мм зенитная установка ItK / 02 / 34 была установлена в сентябре 1941 года.
В 1944 году вагон, ранее принадлежавший PSJ 1, был модифицирован в составе зенитной батареи № 1. Задняя часть крыши была наклонной, чтобы увеличить поле обстрела второго 40-мм орудия "Бофорс".
Зенитно-артиллерийский вагон PSJ 2, вооруженный 40-мм пушкой ItK / 39B Bofors и семью пулеметами..
Поддержите канал-поставьте лайк.