С января по июнь 2024 года число зарегистрированных в России китайских машин выросло на 28%, почти до 1,9 млн, что соответствует 4% всего парка, сообщает «Ъ».
R Photography Background/Shutterstock/Fotodom
Существенный объем регистраций пришелся на последние полтора года — после ухода глобальных брендов и восстановления авторынка. Аналитики указывают, что сейчас сложилась беспрецедентная ситуация, когда в продажах новых автомобилей фактически не присутствуют другие зарубежные марки, что позволяет китайским быстрее наращивать долю.
Парк легковых автомобилей китайских марок в России на 1 июля достиг 1,86 млн машин, оценил «Автостат». По сравнению с началом года показатель вырос на 28,3%, или 0,41 млн штук.
Всего за этот период в РФ продано 0,71 млн новых автомобилей, без учета лидера рынка Lada — 0,51 млн штук. Только машин китайских брендов за полгода реализовано 0,42 млн штук, сообщало агентство. Таким образом, небольшая доля парка китайских машин выбывает.
Доля китайских марок в парке за полгода выросла с 3,1% до 4%, следует из данных агентства. Эксперт «Автостата» отмечает, что при сохранении этой тенденции в течение пары лет те войдут в топ-5 рынка, заняв место французских (сейчас 6%) и американских марок (7%).
Топ-3 по объему парка сходится со списком наиболее продаваемых моделей рынка — это Chery (444,7 тыс. штук), Geely (341,1 тыс.) и Haval (296 тыс. штук). На эти три марки приходится около 60% от всех поставленных на учет китайских автомобилей в стране.
Только за 2023 год, по данным «Автостата», в РФ продано почти 119 тыс. автомобилей Chery, за шесть месяцев этого года — еще 71,4 тыс. штук. То есть около 42,8% от парка бренда встало на учет за последние полтора года. Схожие объемы показывают и другие две марки: 111,7 тыс. и 81,5 тыс. штук соответственно у Haval, а 93,6 тыс. и 69,1 тыс. штук — у Geely.
«АвтоВАЗ» остановит производство на три недели
Автодилеры заявили об угрозе остановки поставок машин и запчастей из Китая