Частные заказчики уже сегодня готовы жертвовать скоростью строительства ради экономии, которую позволяет получить комплексная оптимизация. И эта тенденция будет только укрепляться. Оптимизация на этапе конструкторских решений способна снизить металлоемкость строительства от 10 до 30 %, но почти не применяется при реализации 80 % осуществляемых сейчас мегапроектов с участием государства, где обычно планируются крайне сокращенные сроки исполнения. Однако подавляющее большинство частных заказчиков металлоконструкций готовы идти на дополнительные затраты времени ради экономии, и уже в ближайшие 5 лет ситуация будет меняться — проектный и оптимизационный инжиниринг станет мейнстримом. Так считает Василий Смоляк, руководитель отдела проектирования и ОПР «Северсталь Стальные Решения». «Сегодня локомотивами строительного рынка, формирующими рыночную ситуацию, стали системообразующие гиганты, участвующие в приоритетных для государства проектах. Для них определяющим фактором является скорость ст
Проектный и оптимизационный инжиниринг как рыночный тренд: кто считает деньги?
28 июля 202428 июл 2024
4
2 мин