Индустриализация и развитие металлургической промышленности
Индустриализация, начавшаяся с изобретением механического ткачества, была в полном расцвете. В то время как текстильная промышленность занимала лидирующие позиции, на горизонте появилась и начала стремительно развиваться металлургическая промышленность. 6 октября 1883 года Эберле провёл первый успешный эксперимент — испытание холодной прокаткой. Этот новый метод изготовления позволил производить тонкие металлические полосы, что ранее было возможно только за рубежом.
Благодаря этому методу компания смогла расширить производство и в 1885 году приобрела территорию вокруг лесопилки Вайсхауптше в районе Пферзее. Из бывшего здания мельницы сделали стан холодной прокатки, а также установили другие системы для производства металлических групп.
Вайсхауптше располагался прямо на Мюльбахе, который был направлен из бывшего Брунненбаха. Благодаря воднм каналам Мюльбах всегда обеспечивал водоснабжение с необходимым уклоном, что позволяло повысить скорость потока воды для работы техники через систему передачи.
Новое расположение в Пферзее предоставляло не только доступ к гидроэнергетике, но и дешёвые транспортные маршруты. После переноса вокзала из Красных Ворот в нынешнее место в 1846 году и подключения к Мюнхену, Чену, Донаувёрту, Ульму и Линдау, транспортные расходы значительно снизились.
Вскоре Эберле-Сталь стал известен в экспертных кругах как товарный знак для полосовой стали высочайшего качества и точности. Металлические ленты, также называемые стальными лентами, имеют множество применений в промышленности. Они являются важным компонентом производственных машин, деталей машин, измерительных приборов и другой технической продукции. Без этих стальных лент многие колёса не смогли бы работать или даже существовать. Вскоре на заводе работало около 300 рабочих.
Эберле и его компания: история успеха в эпоху перемен
В конце XIX века мир переживал захватывающие и захватывающие времена. В век технологий и промышленной революции, конец XIX века перевернул события. Так, Эберле переехал в Пферзее только в 1885 году. Район сразу же начал переживать огромные технические перемены. Половина мира смотрела на Аугсбург, где только что был изобретен новый процесс, выходящий за рамки.
Изобретение компанией MAN дизельного двигателя привлекло компанию и в течении 12 лет они перешли на дизельные двигатели. Оно сломало старые паровые машины и изменило мир. На рубеже веков Эберле столкнулся с первым кризисом из-за большой нехватки угля, но компания оставалась успешной и экспортировала свою продукцию в Южную Америку и Россию. Эберле участвовал во многих выставках и получал множество наград.
Приобретённая мировая репутация требовала правильного представления Штаб-квартиры на Эберлештрассе. Компания привлекла самых знаменитых архитекторов Аугсбурга. Ян Келлер построил впечатляющее здание фабрики в 1904–1905 годах, которое до сих пор восхищает людей. Лечебный дом Гегингера также принадлежит Яну Келлеру.
Компания понимала важность качественного товара и доставки. Её продукт был настолько успешным, что приходилось судиться за товарные знаки из-за имитации. Несмотря на тяжёлые экономические кризисы 1920-х годов, экспортный бизнес процветал благодаря демпинговой стали. Эберле считался «самым важным экспортным продуктом» компании в немецкой промышленности. В 1930 году в компании работало более 1000 рабочих. Название компании Эберле было известно всему миру.
Завод участвовал во Второй мировой войне и был сильно повреждён воздушными налётами. Послевоенная Германия стала для него тяжёлым временем, как и для всей страны.