В комментарии под вчерашнем репортажем о путешествии в Уфу Инна Михайлова дала ссылку на другой, не знаю можно ли назвать его аналогичным, репортаж о путешествии на автомобиле. Речь в статье идёт о событиях 15-летней давности, а регион - хорошо знакомый мне особенно по 2000-м - Карелия.
Прочтение рассказа о приключения автора (часть которых связана с не долеченным в автосервисе автомобилем) навеял массу воспоминаний о тех временах и путешествиях в начале века.
А сегодня губернатор Карелии Артур Парфёнчиков своим постом накинул сверху. Рассказав о ходе реконструкции участка дороги, который связывает Восточное приладожье и Петрозаводстк.
Если быть точнее то Пряжинского района и Приладожье. Чтобы избавить местных жителей и путешествующих вроде меня от необходимости "спускаться" по федеральной трассе Кола, поэтапно ремонтируют дорогу Видлица – Кинелахта – Ведлозеро. Два года назад обновили участок со стороны Олонецкого района, в 2023-м – со стороны Пряжинского. А этой весной начали приводить в порядок последние два отрезка - 29 по 39 и с 39 по 51 км.
Благодаря особой технологии покрытие прослужит дольше обычного, обещают дорожники. К слову ремонтом занимаются местные строители из «Кондопожское ДРСУ» и «АБЗ-Дорстрой»). Реализация проекта реконструкции проходит в рамках нацпроект «Безопасные качественные дороги». И помимо этого участка в этом году по «БКД» должны обновить более 200 км региональных трасс. Одна из которых фигурирует в том самом упомянутом репортаже.
Вообще эта часть Карелии обладает особой атмосферой и особыми дорогами. Те старые гребёнки с неожиданными валунами посередь дороги. Столько воспоминаний из прошлого об этих краях. О путешествии на пароме в Вознесенье через реку Свирь. О Шёлтозере, где у нас в 2004 украли прицеп для катера и мне пришлось неделю куковать в ноябре там с ним практически без связи, пока приятель ездил в Питер за новым.
Как ремонтировали дизельную четвёрочку на Коле в 2006 как раз между Пряжей и Олонцом. И Ссанг Йонг на севере в Чупе в 2014 (ГРМ разорвало в клочья). Особая история поездки в район Великой Губы, за Вороний Хутор с его заброшенными деревянными церквями. После чего в Медвежьегорске сразу три машины из нашей группы отправились на сервис, а с нами в компании был человек чей дед работал начальником исправительной колонии в этом довольно славном городке, где я бывал десятки раз. К слову, наша машина тогда осталась цела, зато вазовская десятка и "ешка" мерседес "без колёс". Жигули починили с помощью кувалды и такой-то матери. А вот немцу привезли новые "тапки" прямо из Питера.
И всё же самые яркие и разнообразные впечатления связаны с Западным берегом Онеги. Картинка (на фото я в светлой кепочке) 2004-й. Яньгуба. Сейчас там грозят построит какой-то порт для отгрузки гранитной крошки. Место почти на полпути по дороге от Вознесенья в Петрозаводск. При спуске лодки потеряли номер. Потом нашли. Но были и другие приключения с этой и другими машинами. Книгу можно написать!
И та дорога, кстати, тоже приводится в порядок всё по тому же нацпроекту БКД. Развитие территорий невозможно без качественных дорог. Впрочем, сама реконструкция дорог - это тоже развитие!
Бог даст, вскоре прокатимся там. Посмотрим как оно..., как у мушкетёров: 20 лет спустя!
Такое вот вечернее, ностальгически-филосовское.
--------
Спасибо за внимание к публикации
Дмитрий Матвеев || DM_812
В ВК vk.com/dm_812