Найти в Дзене
АвтоМиля

Неужели Ниссан возвращается в РФ?

Ниссан, который именно Кашкай, планирует вернуться в Россию. Дилеры уже ждут поставок. Нам этот японец, выпускающийся еще с 2006 г., запомнился как первый компактный кроссовер Как вы поняли, выпуском совместного детища Ниссан (Япония) и Донфенг (Китайская Народная Республика) занята производственная площадка в г. Чжэнчжоу. Это Sinomach Auto (ветвь Oting). Старый Кашкай знаменит тем, что краситель с кнопок и панелей облезал уже после 50 000 км (также, как, впрочем, и лакокрасочное покрытие за указанный пробег начинало сдавать позиции). Интересно, китайцы придумали какую-нибудь инновацию в этом плане? Купите – проверьте сами. Тем более, цена не особо и «кусается» – 2 237 000 за базовую комплектацию. Полноценное обслуживание и ремонт в рамках долгосрочной гарантии вам тоже обеспечены. Не многовато ли за легковушку-универсал довольно средних габаритов (4 379 на 1 836 на 1 590)? А тут дело не в размере, а во всем остальном – просто внимательно читайте мой обзор дальше и все поймете. Кстати,
Оглавление

Ниссан, который именно Кашкай, планирует вернуться в Россию. Дилеры уже ждут поставок. Нам этот японец, выпускающийся еще с 2006 г., запомнился как первый компактный кроссовер

Торопись, налетай – привезли всем Кашкай…

Как вы поняли, выпуском совместного детища Ниссан (Япония) и Донфенг (Китайская Народная Республика) занята производственная площадка в г. Чжэнчжоу. Это Sinomach Auto (ветвь Oting).

Старый Кашкай знаменит тем, что краситель с кнопок и панелей облезал уже после 50 000 км (также, как, впрочем, и лакокрасочное покрытие за указанный пробег начинало сдавать позиции). Интересно, китайцы придумали какую-нибудь инновацию в этом плане? Купите – проверьте сами. Тем более, цена не особо и «кусается» – 2 237 000 за базовую комплектацию. Полноценное обслуживание и ремонт в рамках долгосрочной гарантии вам тоже обеспечены. Не многовато ли за легковушку-универсал довольно средних габаритов (4 379 на 1 836 на 1 590)? А тут дело не в размере, а во всем остальном – просто внимательно читайте мой обзор дальше и все поймете.

Кстати, директор бренда, Цзи Цзыюань, заявил, что объем параллельного импорта для каждой марки будет варьироваться от трех до пяти тысяч автомобилей. А одним из факторов, способствующих увеличению продаж, может стать именно обсуждаемая модель: Ниссан Кашкай.

Характеристики «возвращенца»

Да, салон не для долговязых и не для особо полных. И багажник всего 436-500 литров. Долговечностью покрытия рестайлинговая машина, скорее, тоже не похвастает. Просвет 180 мм…

Зато есть такие «плюшки» как склады запчастей на территории нашего Отечества.

Увеличенная чуть ли не в полтора раза колесная база.

-2

Виды моторов останутся надежными (как и до рестайлинга) – на 115 (классика) и на 141 лошадей. Выбирай любой из двух японских вариантов (второй турбодизель, конечно, сделает автомобиль дороже указанной цены).

К слову, кузов стал легче на 90 кг, а это позволяет модели разгоняться до 100 км/час уже за 9 секунд (при втором моторчике).

Что с дизайном? Улучшен. В плане того, что стал более прост и понятен как снаружи, так и внутри.

Осталось порассуждать о новой начинке. Хотя на оставшемся 10,5 дюймовом экране мультимедийной системы все еще доступна такая функции, как навигация через Google Maps, отзывы о «бизнесах» и о голосовом ассистенте для регулирования климата и подогрева сидений, прямо скажем, не очень хорошие.

Понравилась статья? Не забудь поставить лайк и подписаться на канал, впереди ещё много интересного👍

С уважением, Дмитрий.

Спасибо, что дочитали до конца!