Результаты спринта в Великобритании в 2024 году в Сильверстоуне показывают, что четыре пилота Moto GP упали — это все без исключения гонщики «Ducati».
Прямо в первом повороте бурной субботней гонки Марко Беццекки «VR46» и Франко Морбиделли «Pramac» попали в стартовую аварию в центре пелетона. Обоим пришлось обратиться в медицинский центр. Оба были признаны готовыми к участию в воскресном Гран-при, хотя Беццекки жаловался на боль в правой ноге, согласно заявлению «VR46».
После стартовой аварии в первом повороте два самых знаменитых гонщика «Ducati» упали позже в спринте в Сильверстоуне. Двукратный и действующий чемпион мира Moto GP Баньяя на своем заводском «Ducati» упал в четвертом повороте (The Loop) на пятом круге. А шестикратный чемпион мира Moto GP Марк Маркес упал на предпоследнем круге в повороте Вейл, предпоследнем повороте перед старт/финишной прямой.
И Баньяя, и Маркес, чьи аварии произошли в левых поворотах, в то время были на четвертом месте и, таким образом, были на пути к шести очкам. На самом деле оба они получили ноль. Лидерство Баньяи на вершине чемпионата мира Moto GP 2024 года сократилось до одного очка, а Хорхе Мартин «Pramac-Ducati» занял второе место. Тем временем Маркес со своим нулем скатился с третьего на четвертое место. Теперь он отстает на одно очко от заводского гонщика «Ducati» Энеа Бастианини, который одержал свою первую победу в спринте в субботу и таким образом помешал Мартину (который лидировал на протяжении многих кругов) отобрать лидерство в чемпионате у Пекко.
Но какова же была причина аварий Баньяи и Маркеса в спринте в Сильверстоуне? «Честно говоря, я допустил ошибку», — говорит Баньяя и поясняет: «На входе в этот четвертый поворот я весь уик-энд был очень быстр. В данном случае я просто немного переборщил с линией, идущей в поворот. Я подъезжал ближе к апексу, и переднее колесо пробуксовало. Это была моя ошибка, и я уже извинился перед своей командой. Они, как всегда, проделали отличную работу, но, честно говоря, сегодня я просто допустил ошибку.
Средняя шина не подходила для сегодняшних условий, но трасса была слишком крутой для жесткой шины. Средняя шина странная, а мягкая шина после двух кругов умирает. Вот почему я думаю, что этот медиум был правильным выбором. Проблема была проста. На этом круге я вышел из третьего поворота со слишком большой скоростью и на входе в четвертый я был на 3 км/ч быстрее и ближе к апексу. Переднее колесо просто ускользнуло».
В отличие от Баньяи, Марк Маркес выбрал жесткую переднюю шину. Пилот «Aprilia» Алеш Эспаргаро, стартовавший с поула и финишировавший третьим, был одним из немногих, кто сделал такой выбор. Но Маркес, у которого были большие трудности в двух пятничных тренировках, упал.
«Это была комбинация нескольких вещей», — говорит Маркес, объясняя: «До этого момента я был очень доволен своей гонкой. Моей целью было занять пятое место. Именно там я и был, учитывая падение Баньяи. Ощущения были были лучше, чем в пятницу, но в итоге к аварии привела совокупность факторов. Чтобы иметь возможность ехать так, как я, мне пришлось использовать жесткую переднюю шину. Она была абсолютно на пределе слева. И после того, как я потерял связь с лидирующей группой на заключительном этапе, оказалось, что температура в передней шине падает. В этом повороте это было особенно критически. Перед этим я немного выехал на белую линию и когда я попытался поймать байк, переднее колесо выскользнуло, потому что шина была недостаточно прогретой. Это то, что есть. Мы ездим очень быстро, другие ездят очень быстро. В каждой гонке мы видим, что люди допускают ошибки».