Вообще Ярославский вокзал находится в стороне от моих маршрутов и вчера, 2 августа, там меня быть не должно. Но таки случилась небольшая неприятность и я, чтобы слегка отвлечься отправился домой не на метро, а новым маршрутом, исключительно по железной дороге. Так меня и «принесло» на Ярославский вокзал. А там! Единственное, обидно, что неприятность произошла именно с фотоаппаратом, так что снимать пришлось телефоном.
1. Удивительно, но факт, у перронов тупиков, откуда отправляются поезда дальнего следования стояли белоснежные с красным вагоны. Совершенно случайно я попал к отправлению (почти к отправлению) уникального поезда ОАО РЖД – «Святой Пантелеймон». Но пусть эта фотография будет «заманухой», потому как там и еще было интересное.
2. Рядом с медицинским поездом ждала отправления в Кострому «Ласточка» ЭС1П-015. Кадр, понятно, никто мне освобождать не собирался, поэтому фото в стиле «инфаркт прафисианала». Но зато настоящее, живое.
3-4. Опять же удивительный момент: в тупик, где обычно находятся ПДС пришла электричка из Александрова. Не знаю, может оно всегда так, но я этому удивился. Впрочем, удивился я другому – как я понимаю, прибыл сюда «Папа монстрика», а именно электропоезд серии ЭД2Т. Если конкретно, то этот состав - ЭД2Т-0044.
5-6. И снова я удивился, когда прошел к голове электропоезда. Он оказался именным! Надпись, конечно можно было бы и поярче и покрупнее сделать, тогда я бы такую не прошляпил и на другом головном вагоне. А человек, которому посвящен этот поезд, на самом деле весьма интересен, можно сказать спецназовец. Однако её историю каждый может найти сам, здесь все же о поездах.
7. Кстати, опять же по моему разумению «не на месте» и находился экспресс во Фрязино. Вот он, слева от ЭД2Т-044. Это как раз «классический монстрик» ЭД4М-0316.
8. А теперь к главной «звезде» обзора – поезду «Святой Пантелеймон». Описание его можно найти в Сети. Коротко: 14 вагонов, из которых собственно медицинских восемь, остальные штаб, жилье, столовая. И один из них – дизельная электростанция, т.к. поезд предназначен для работы в малонаселенной части страны далеко на Востоке: Бурятия, Якутия, Хабаровский и Приморский край, Забайкалье, Еврейская АО. Вот для этого и своя электростанция, которая на фото.
9-14. А вот такого локомотива я не видел никогда. Думаю и большинство людей тоже. Ладно, редкая серия 3М62у – она все-таки попадает в кадр (даже мне, когда занесло в Карелию, в Сортавалу). Но окраска! Тепловоз явно все время будет работать с этим поездом. Любопытно бригада (бригады) будет одна и та же или будут менять по пути следования? Если кто в курсе – напишите в комментариях. Кстати о Карелии. Приписка у тепловоза 3М62у-0045 именно Карельская, к депо Суоярви, на двенадцатой фотографии это видно хорошо. Отправление поезда планировалось еще через час относительно того момента, что я был на Ярославском вокзале, ждать мне, к сожалению было невозможно.
15. Да, возврат к началу был не только с медицинским поездом, но и с «Ласточкой» тоже. Сняв уходящую в Кострому ЭС1П-015 я тоже отправился восвояси.
Вот так как-то.
ПС А фотик починим, делов-то…