Volvo продолжает свой путь к полной электрификации, и одна из моделей, которая находится в очереди на полную замену с нулевым уровнем выбросов, — это S90. Сообщается, что бизнес-седан компании (и универсал V90) появится примерно через год, и, чтобы подчеркнуть его электрическую природу, его предположительно назовут ES90.
Последние сведения предполагают, что он может использовать платформу SPA2, как и внедорожник EX90 и предстоящий Polestar 4. Ожидается, что новинка будет иметь одномоторные сборки с задним приводом и двухмоторные с полным приводом. В самой экономичной спецификации аккумуляторная батарея емкостью 111 кВт·ч, как утверждается, обеспечит ему запас хода в 600 километров.
Текущая модель Volvo S90 имеет длину 4963 мм., ширину 1890 мм — без зеркал и высоту 1443 мм, а длина колесной базы составляет 2935 мм. Утечка данных показывает, что предполагаемая ES90 будет иметь длину 4990 мм, ширину 1945 мм и высоту 1547 мм. Колесная база предположительно составит 3102 мм. Последнее означает, что он будет почти таким же просторным, как BMW i7 (колесная база 3215 мм). Хотя и не достигнет этого, поскольку одним из его главных конкурентов станет седан бизнес-класса i5. Он также будет конкурировать с Mercedes EQE, предстоящей Audi A6 и Tesla Model S. Предполагается, что разработка велась параллельно с Zekr 007 и Galaxy E8, и, как полагают, он поступит в производство в Китае на одном из местных предприятий Geely.
Но что насчет дизайна? Ну, еще не видели полностью замаскированного прототипа, не говоря уже о том, который носит минимальный камуфляж. Таким образом, догадки так же хороши, как и когда дело касается стиля. Однако наиболее логичным подходом было бы придать ему форму, похожую на текущий S90. Хотя и с другими передними и задними панелями и некоторыми элементами стиля. Возможно, заимствованными у внедорожника EX90.
Дизайнер программист представил несколько цифровых иллюстраций предстоящего Volvo ES90, по его видению. Модель выглядит как S90 из ближайшего будущего, и это элегантное предложение с типичным лицом Volvo. А именно, знакомой задней частью, слегка покатой линией крыши, минималистичными дверными ручками, чистым профилем, большими колесами и, по-видимому, безрамными боковыми окнами. Последняя часть была бы приятным штрихом, так как превращение ее в четырехдверное (или, возможно, пятидверное) купе было бы довольно неплохо. Надеемся, что реальная версия окажется похожей, когда дебютирует, предположительно, где-то в следующем году, вероятно, будет запущена как модель 2026 года.
