Электровоз "Синара"

Электровоз 2ЭС6 «Синара» — это двухсекционный электровоз постоянного тока, который выпускается с 2006 года на Уральском заводе железнодорожного машиностроения. С 15 октября 2008 года запущено серийное производство.

Характеристика:

• Высота — 5298 мм.
• Длина — 2 × 17 000 мм (34 000 мм).
• Ширина — 3128 мм.
• Колея — 1520 мм.
• Конструкционная скорость — 120 км/ч.
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м.
• Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×805 кВт (6440 кВт).
• Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×750 кВт (6000 кВт).
• Тип ТЭД — коллекторные, ЭДП810 / ДТП810 / СТК-810 / ЭК-810.
• Осевая формула — 2×(20-20).
• Род тока — постоянный (3 кВ).
• Служебная масса — 2×100 т (200 т).
• Тип — грузовой.

Особенности:

• Электровоз разработан при помощи концерна Siemens и выпускается на отечественном заводе ООО «Уральские локомотивы» в городе Верхняя Пышма рядом с Екатеринбургом.
• Относительно заменяемых локомотивов (ВЛ10 и ВЛ11) здесь значительно улучшена кабина, в ней имеется климат контроль, увеличено пространство, установлены LED-дисплеи, есть солнцезащитные шторки, регулируемые кресла, появился шкаф для одежды, микроволновка и холодильник.

Модификации:

• 2ЭС6А — проект с Асинхронным тяговым приводом.

• 4ЭС6 (построен 1 электровоз в 2021 году) — 4-х секционное исполнение.

Эксплуатация:

• Россия: Западно-Cибирская ж/д, Куйбышевская ж/д, Свердловская ж/д, Южно-Уральская ж/д.

Предшественники:

• Заменяет электровозы ВЛ10 / ВЛ10У и ВЛ11.

Последователи:

• Электровозы 2ЭС7 «Чёрный гранит» и 2ЭС10 «Гранит».
• Модификация 2ЭС6А стала серией 3ЭС8 «Малахит».

Общий вид трехмерной модели электровоза 2ЭС6 выглядит так.

За 12 лет «Уральские локомотивы» выпустили уже более 1000 таких машин. 2ЭС6 перевозит составы весом до 8000 тонн от кемеровских угольных разрезов до северных портов Балтики и границ с Белоруссией.