Современные автомобили часто оснащаются турбированными двигателями, тогда как количество традиционных атмосферных моторов сокращается. Несмотря на распространенное мнение об их низкой надежности, турбомоторы могут прослужить достаточно долго при соблюдении некоторых условий.
1. Охлаждение турбины после эксплуатации
Распространено мнение, что турбина не нуждается в охлаждении после интенсивной езды, но это не совсем верно. Нежелательно сразу глушить двигатель после длительных поездок на высоких скоростях. Если турбина не остынет должным образом, это может привести к уменьшению её рабочего ресурса.
Как остудить турбину корректно? После активной езды припаркуйтесь и дайте автомобилю поработать на холостых оборотах в течение нескольких минут. Это время будет достаточно для эффективного охлаждения турбины.
2. Аккуратный разогрев двигателя
Необходимо тщательно прогревать двигатель после значительного периода простоя. В этот период моторное масло достигает необходимой рабочей температуры, обеспечивая эффективную смазку внутренних деталей двигателя.
Однако, у турбодвигателей свои особенности прогрева. Они не терпят длительного холостого хода, что может способствовать образованию отложений. В теплое время года для прогрева турбинного двигателя достаточно всего нескольких минут, в холодное – не рекомендуется прогревать мотор более 10 минут, чтобы избежать излишней конденсации и загрязнения масла, что потребует его более частой замены.
3. Контроль за качеством моторного масла
Регулярная замена масла — ключевой аспект ухода за двигателем, особенно для турбированных. Рекомендуется осуществлять ее каждые 10-15 тысяч километров пробега, но для автомобилей с турбонаддувом этот период еще более важно сократить до 5-8 тысяч километров. Высокий коэффициент полезного действия турбодвигателей и чувствительность турбонаддува к изменениям вязкости масла требуют более частой его замены. Загустевшее масло с пробегом может вызвать загрязнения и отложения, что отрицательно скажется на сроке службы двигателя.
Важно также следить за вязкостью масла, чтобы предотвратить его чрезмерное потребление и возможное возникновение задиров на стенках цилиндров.
Synolex бренд моторных и трансмиссионных масел родом из Ирана, давно известен в арабском мире и Европе. Масла на собственной базе, с присадками из Европы и США по адекватным ценам, без переплаты за маркетинг.
