Дрифт - это не только вид спорта , но искусство . Один из самых зрелищных видов авто спорта . Для кого-то это стало больше чем хобби . Особенно для молодых парней . Они собирают автомобили именно для дрифта , а не для повседневной езды .
Как происходит дриф ?
Дрифт происходит иза того что передняя подвеска имеет сцепление с дорогой , пока задняя находится в заносе .
Дрифт на полном приводе тоже возможен, но это уже отдельная история, а про передний даже вспоминать не будем, это, по правде говоря, и не дрифт толком.
Все же выворот колес играет большую роль в дрифте . Пока задние колеса находятся в заносе , и как бы толкают передние . А это значит , что машина с маленьким выворотом колес поедет с маленьким углом , если не прямо .
А большой выворот колес делается для увеличения угла заноса. В любительских «покатушках» и на соревнованиях профессионалов важен именно угол заноса, он создает красоту, восторженные крики болельщиков и судейские баллы.
Как всетака не попасть на столб ? В чем хитрость?
Как я говорил раньше нам нужно чтобы у передней подвески был зацеп с дорогой , а у задней не было .
Есть несколько вариаций пусть машину в занос , начнем.
Силовой занос
Много сил пд капотом , педаль в пол и направляешь поворотом руля , но не сильно . Так как мощная машина прощает ошибки и не дает почувствовать машину полностью .
Занос ручником
это база . Все начинается с этого , немного сил под капотом , разгоняешься дергаешь ручник ( он должен быть гидравлический , можно и на обычно но только чтобы реско горгул реско кинул и не фиксировался ) Колеса на мгновенье останавливаются и заходя в занос.
Раскачка
многие пилот используют такую технику . необходимо резко повернуть руль от поворота и обратно, и нажимайте газ. В итоге машина начнёт скользить, дальше добавляйте газ для продолжения заноса.
Разгрузка
Представляет собой торможение передними колесами . Вес авто переносится на перед и разгружается зад . У задних колес пропадает сцепление и прои сходит занос .
А теперь перейдем к вопросу зачем ?
Ну вообще это красиво и незабываемые ощущения от процесса .Зрелищность момента и неописуемые ощущения от процесса сделали езду боком целой культурой, а дрифт — самым настоящим наркотиком, не меньшим, чем сама скорость. Если кто-нибудь думал, что дрифт нужен, чтобы ехать быстрее, то разочаруем: быстрее всего автомобиль едет на пределе сцепления с дорогой, не отправляясь в занос. Правда, выглядит такое гораздо скучнее. Это не относится к езде по грязи или снегу, но опять же, ралли — это совсем другая история.
совету посмотреть