Сборка планера самолета на сборочные единицы - это важный этап производства, требующий высокой точности и ответственности.
Процесс сборки состоит из двух основных частей: нивелировки собираемых агрегатов для проверки точности изготовления и стыковки агрегатов для получения готового корпуса.
Точность геометрии и аэродинамического контура обеспечивается плазово-шаблонным методом. Планер самолета может быть расчленен на комплексы, сборочные единицы, детали и соединительные элементы.
Эксплуатационное членение планера происходит по условиям эксплуатации, а конструктивное членение вызвано особенностями конструкции элементов.
Технологическое членение требуется из-за размеров планера, сложности соединений и технологических особенностей оборудования.
В авиастроении существуют традиционные наименования типовых сборочных единиц, таких как планер, системы управления, системы безопасности и другие. Несущая система планера может быть расчленена на агрегаты, которые в свою очередь подразделяются на отсеки и секции. Отсеки и секции могут быть разделены на отдельные узлы и подузлы. Важным этапом является соединение деталей в сборочные единицы.
Виды соединений определяются характером взаимодействия деталей и способом их силового замыкания. Большинство деталей соединяются неразъемными и неподвижными соединениями. Соединение сборочных единиц происходит по стыкам разъемным и неразъемным.
Вид стыков влияет на производство и определяет применяемые технологии и оборудование.