По данным «Авто.ру Бизнес», число гибридов и электромобилей растет: совокупно они занимают долю в 4,3% от всех автомобилей на российском рынке. Ниша гибридных автомобилей полностью занята китайскими брендами.
В первом полугодии доля новых гибридных автомобилей выросла более чем в 2,5 раза: с 1,1% от всех автомобилей в январе до 2,7% в июне 2024 года. Доля новых электромобилей увеличилась на 0,2% до 1,6%. При этом среди подержанных автомобилей гибриды не демонстрируют явного роста присутствия, в то время как доля электромобилей увеличилась на 0,4% — до 1% от всех автомобилей.
Доля китайских электрокаров увеличилась с 64% от всех новых электромобилей в январе 2024 года до 75% в июне 2024 года. Вторыми по популярности идут немецкие (16%) и российские (7%) машины. Среди подержанных электрокаров растет доля американских и японских брендов: доля китайских электромобилей снизилась на 6% — с 48% до 42%, — а доля американских и японских авто выросла на 3% каждая и составила 18% и 15% соответственно.
С осени прошлого года среди новых гибридов ситуация почти не изменилась: число китайских машин осталось на уровне 95%. На втором месте японские (2%) и немецкие (2%) гибриды. «Китайские гибриды уверенно заняли этот сегмент и не собираются его отпускать, показав рост в 3 раза с начала 2023 года».
Первое место по популярности среди новых электромобилей у Zeekr 001 (7 533 000 руб) и Zeekr X (4 547 000 руб), далее следует Hongqi E-HS9 (10 041 000 руб). Среди подержанных самый популярный электрокар - Zeekr 001 (6 527 000 руб). Также пользователи интересуются Tesla Model 3 (3 702 000 руб) и Porsche Taycan (13 023 000 руб).
Ниша гибридных автомобилей полностью занята китайскими брендами. Наиболее популярные новые гибриды - Tank 500 (6 492 000 руб), LiXiang L9 (8 969 000 руб) и LiXiang L7 (7 567 000 руб). Среди подержанных - Voyah Dream (7 325 000 руб), Voyah Free (4 799 000 руб) и LiXiang L7 (6 793 000 руб).
Сергей Мелюх, директор "Авилон Электро", отмечает существенный рост продаж электромобилей и машин с гибридными двигателями в сравнении с прошлым годом: на фоне ограничения неофициальных поставок (с 1 февраля невозможно ввезти автомобили с НДС для продажи, не попадающие под параллельный импорт) покупатели все еще покупают машины, ввезенные до ограничений. Ввиду тех самых ограничений по ввозу товарных автомобилей эксперт ожидает, что спрос на наиболее популярные электромобили и гибриды, которые не поставляются официально, сильно превысит предложение.
Директор по продажам и развитию "Авто.ру Бизнес" Даниил Шурыгин подтвердил тенденцию на сокращение предложения. Так, во втором квартале количество предложений на гибриды и электрокары упало примерно на 20%, что связано с ужесточением правил растаможивания электромобилей с 1 апреля 2024 года, что также привело к росту цен на 5%.