И ещё одна неделя тест-драйва «Весты Кросс» с вариатором пролетела с ветерком (чуть было не выразился по-сербски, но вовремя вспомнил заветы Александра Сергеевича — душить прекрасные порывы). Пробки на трассе и в прилегающих городских районах, которые образовались из-за ремонта дороги через ГЭС (тут и лечение открытием трассы «Обход Тольятти» не сразу дало результаты), в который уже раз продемонстрировали удобство вариатора. Но сегодня речь об удобстве вообще. Вернее, об эргономике. Сначала о креслах. Тут я сразу предупрежу: речь о личных впечатлениях, поскольку на всякую анатомию седалища и спины не угодишь. Моё резюме — вполне удобные. И на относительно дальних (больше часа-двух) поездках тоже, что немаловажно: всё же на той же «Ниве» через полчаса езды уже ощущался нарастающий дискомфорт. Немного не дотянули с эргономикой до кресел давно знакомой мне «Гранд Витары» — но это личные впечатления и именно что чуть-чуть. Опять же, можно поиграться в настройках и с вылетом сиденья, и с