Строительство дорог в столице развивается в соответствии с требованиями национального проекта «Безопасные качественные дороги». С 2011 года в Москве построено в общей сложности 1360 км крупных городских магистралей, развязок, подъездов к станциям метро и местных проездов. Только в этом году планируется сдать в эксплуатацию 95 км, в том числе более 40 искусственных сооружений: путепроводов, пешеходных мостов и переходов.
За первые шесть месяцев года в Москве построили 12,3 км дорог, включая восемь искусственных сооружений. Среди них два путепровода со съездом на Коммунарское шоссе в районе торгового центра «МЕГА Теплый Стан». «Выезд с территории торгового центра «МЕГА Теплый Стан» в сторону Коммунарки теперь занимает около минуты, так как маршрут сократился до 500 метров. Не менее комфортным стал и подъезд к торговому центру «МЕГА Теплый Стан» – в три раза быстрее, чем было раньше, поскольку теперь можно воспользоваться двухполосным путепроводом длиной 430 метров со съездом с Коммунарского шоссе, дублера Калужского шоссе», – отметил Сергей Собянин. Кроме того, новые путепроводы улучшили транспортное обслуживание более чем для 115 тыс. жителей поселков Газопровод и Коммунарка.
В конце марта в столице завершили реконструкцию путепровода через железнодорожные пути МЦД-3 и строительство новых съездов в районе 24–25-го км Ленинградского шоссе. «Проект реализован с большим запасом пропускной способности. Новые искусственные сооружения не только облегчат путь в аэропорт Шереметьево, но и позволят проложить дополнительные железнодорожные пути для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург», – рассказал столичный градоначальник.
В марте досрочно завершились основные работы по реконструкции транспортной развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля. Все восемь искусственных сооружений готовы, все эстакады и путепроводы построены. «В результате пропускная способность развязки выросла примерно в 1,5 раза, что значительно улучшило движение транспорта на юго-востоке МКАД, на одном из его самых загруженных участков. Стали доступнее для автомобилистов столичные районы Капотня, Люблино, Марьино и подмосковные города Дзержинский и Котельники, в которых проживают свыше 600 тыс. человек. Да и на МКАД в этом районе стало немного свободнее», – пояснил Сергей Собянин. Он также отметил, что до конца года завершится строительство еще нескольких крупных объектов, среди которых участок автотрассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе от метро «Коммунарка» до улицы Поляны и участок южного направления Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
С открытием отрезка шоссе от станции «Коммунарка» до улицы Поляны улучшится транспортная доступность поселения Сосенское и района Южное Бутово. Появится связь между Калужским шоссе и улицей Поляны, а также снизится транспортная нагрузка на МКАД, Калужское шоссе и прилегающие улицы. На самом южном участке МСД – от МКАД до автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе – построят трассу основного хода Московского скоростного диаметра протяженностью 3,6 км и улично-дорожную сеть, общая длина которой составит 7,3 километра. Этот участок скоростного диаметра пройдет под 32-м км МКАД, а также над рекой Битцей, под Симферопольским и над Варшавским шоссе.
В связи с чем построят мост через Битцу, два тоннеля и четыре эстакады. Благодаря этим двум проектам южный участок МСД соединится с Варшавским, Симферопольским, Калужским, Киевским, Боровским и Минским шоссе. Улицы 800-летия Москвы и Инженерную на северо-востоке столицы соединит новый путепровод через железнодорожные пути МЦД-1. «Он сложный, но стройка близка к завершению. Надеюсь, что в августе будет закончена», – сказал Сергей Собянин. Путепровод построят двухполосным длиной 650 метров. Благодаря ему жители районов Восточное Дегунино и Алтуфьевский смогут ездить в гости друг к другу на автомобилях без перепробегов. Будет организовано прямое движение транспорта от пересечения с Ленинградским шоссе у Северного речного вокзала до улицы Широкой с выходом на МСД, Коровинское, Дмитровское и Алтуфьевское шоссе.
«Улучшится транспортная доступность станции Бескудниково МЦД-1, а также снижена нагрузка на прилегающие магистрали. Быстрее станет выезд на МКАД, Череповецкую улицу и Северо-Западную хорду», – подчеркнул столичный мэр.
В ТиНАО продолжается строительство очередного дублера Киевского и Калужского шоссе – автодороги Мамыри – Пенино – Шарапово. Она протянется от поселка Мосрентген в сторону Троицка до введенной в прошлом году трассы М3 «Украина» – Середнево – Марьино – Десна. Новая автодорога снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную инфраструктуру поселка Мосрентген и деревень Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Трасса соединит между собой дороги Солнцево – Бутово – Видное, М3 «Украина» – деревня Ямонтово и М3 «Украина» – Середнево – Марьино – Десна. На пересечении с двумя последними появятся транспортные развязки в виде тоннелей протяженностью 500 метров и один километр соответственно. Кроме того, в рамках первой очереди строительства дублера возведут мост через реку Сосенку. Проезжая часть новой автодороги будет четырехполосной – по две полосы в каждую сторону. Вдоль трассы установят наружное освещение и светофоры. В местах жилой застройки появятся шумозащитные экраны.