Igor V. поделился: "В нашем гвардейском мотострелковом полку, созданном ещё в январе 1918 года по личному указанию В.И.Ленина из правильных моряков балтийцев (был такой замечательный фильм "Мы из Кронштадта", это вот прямо точно про него) как и в любом полку на БМП кроме пехотного стрельбища была директриса БМП, где доблестная мазута насиловала штатное вооружение боевых машин и, иногда, пехота с борта выполняла 2 УУС.
Естественно там собиралась во время стрельб "золотая" тусовка экипажей учебных машин. Для несведующих, что бы не гробить ресурс БМП в каждой роте была 1 учебная машина, как правило на грани выработки ресурса перед капремонтом, которую пользовал весь полк на вождении и стрельбах и всего таких было 9 штук, по числу рот.
Хватало на учения вплоть до ротных. Остальные стояли на хранении и использовались для участия в более серьёзных учениях и на парадах (специфика Тамани). Была такая традиция среди учебников после перевода в черпаки.
В глубине директрисы была широко известная в узких кругах труднопроходимая колея, ведущая в небольшой населённый пункт в котором было сельпо с правильным ассортиментом и какая то часть ПВО, осознаваемая как малозначительный вредный фактор для выполнения задачи.
Обычно достаточно было аккуратно доехать (причем дорога реально требовала мастерство не менее 2 класса), незаметно просочиться и купить бухло, не показывая из-под комбинезонов красные погон и петлиц.
Ну и заранее мелком исправить номера машин начинавшиеся в нашем полку на 5, на восемь (простите разведчики) или 6 (танкисты). Но, не в этот раз! Поездка досталась машине с нашей роты и пацаны сделали ВСЁ не так.
Номера не замазали, Ласточку подогнали внаглую ко входу в сельпо (доехали без проблем, реально классно водили) и, вишенка на тортике, случайно попавшего "под руку" ПВОшного прапора, офуевшего от такой наглости послали на три буквы и бодро уехали.
На дворе стоял январь 80 года и телефонная связь работала, даже на межведомственном уровне. На директрисе делегацию встречал лично командир полка и начальник губы, правда по рации успели предупредить и водку успели скинуть в поле.
Парни поехали на губу, правда ненадолго, через два дня начинались полковые учения и без экипажа машину оставлять было нельзя. Зато аукнулось им потом, когда мы поехали на Олимпиаду.
Механ загремел в караул через день на ремень на несколько месяцев, а наводчик поехал на целину, что совсем необычно для пехоты...»
Подписаться или поставить лайк – дело добровольное и благородное…
