Модель ИЖ-2717 1997-2005 годов — это модификация в виде пикапа известной модели ИЖ «Ода», которая, в свою очередь, создана на базе немецкого Volkswagen Passat B3. Данный автомобиль пользовался довольно высоким спросом, поскольку за относительно небольшую цену предлагал неплохие технические характеристики, а также позволял перевозить небольшие грузы. Однако у авто был и минус, о котором рассказал эксперт cenyavto.com.
Модель выпускалась с несколькими типами двигателей, включая 1.6- (Volkswagen EA827) и 2.0-литровые (Volkswagen ABF) бензиновые агрегаты. Мощность ДВС варьировалась от 75 до 115 лошадиных сил. Автомобиль комплектовался пятиступенчатой механической коробкой передач, которая была довольно надежной. Машина имела удлинённый кузов с габаритами примерно 4520 мм в длину, 1720 мм в ширину и 1620 мм в высоту, что обеспечивало просторный салон и достаточное место для груза.
Надёжность конструкции позволяла машине справляться с тяжёлыми дорожными условиями, характерными для России. Экономичность владения и доступность запчастей делали этот автомобиль привлекательным вариантом для широкого круга водителей.
Одним из основных недостатков авто было качество сборки. Владельцы часто жаловались на появление скрипов и люфтов в интерьере, что негативно влияло на общее впечатление от автомобиля. Кроме того, с течением времени возникали проблемы с надёжностью отдельных компонентов, таких как электрика и подвеска, что требовало дополнительных затрат на содержание. Именно поэтому машина смогла продержаться на рынке всего восемь лет (фото: ИЖ).
Читать на сайте: Эксперты объяснили, почему ИЖ-2717 был ненадежным автомобилем: все испортили инженеры
