Найти в Дзене
Техносфера. Россия

Уральский автозавод показал 2 новинки - платформу электрического грузовика и гибридный бригадный автомобиль

На разработанном в 2023 году шасси нового российского электрогибридного грузовика Уральского автозавода (Миасс, Челябинская область) – «Урал С230Е5» с колесной формулой 4х2 – создан и представлен в июле 2024 года на выставке «ИННОПРОМ» автомобиль для выезда ремонтной бригады с электротехническим оборудованием («бригадный автомобиль») к месту ремонта на линиях электропередач. Машина демонстрировалась в версии для компании «Россети», где она пройдет опытную эксплуатацию перед началом производства, запланированным на 2025 год. Гибридный «Урал-С230Е5» впервые публично тестировался в 2023 году в варианте автомобиля коммунальных служб. Тогда в СМИ была опубликована информация о том, что силовая установка машины состоит из генератора на базе двигателя, работающего на сжиженном природном газе, тяговых аккумуляторных батарей и электродвигателя. Привод ведущего моста был выполнен от электродвигателя за счет накопленной в АКБ электроэнергии. Запас энергии в тяговых батареях был рассчитан на 100 к

На разработанном в 2023 году шасси нового российского электрогибридного грузовика Уральского автозавода (Миасс, Челябинская область) – «Урал С230Е5» с колесной формулой 4х2 – создан и представлен в июле 2024 года на выставке «ИННОПРОМ» автомобиль для выезда ремонтной бригады с электротехническим оборудованием («бригадный автомобиль») к месту ремонта на линиях электропередач. Машина демонстрировалась в версии для компании «Россети», где она пройдет опытную эксплуатацию перед началом производства, запланированным на 2025 год.

Электрогибридный автомобиль Урал-С230Е5
Электрогибридный автомобиль Урал-С230Е5

Гибридный «Урал-С230Е5» впервые публично тестировался в 2023 году в варианте автомобиля коммунальных служб. Тогда в СМИ была опубликована информация о том, что силовая установка машины состоит из генератора на базе двигателя, работающего на сжиженном природном газе, тяговых аккумуляторных батарей и электродвигателя. Привод ведущего моста был выполнен от электродвигателя за счет накопленной в АКБ электроэнергии. Запас энергии в тяговых батареях был рассчитан на 100 км хода, а генераторная установка добавляла еще 400 км. В варианте бригадного автомобиля «Урал-С230Е5» 2024 года также имеет общую дальность хода до 500 км.

Новая платформа электрического городского грузового автомобиля также была показана летом 2024 года Уральским автомобильным заводом. Представленный образец с бескапотной кабиной представляет собой 19-тонную машину с колесной формулой 4х2 и грузоподъемностью до 10,5 тонн. Платформа получила тяговые аккумуляторные батареи российского производства емкостью 250 кВт*ч, позволяющие проходить между зарядками до 250 км.

Платформа электрического городского грузового автомобиля УРАЛ
Платформа электрического городского грузового автомобиля УРАЛ

Также производитель обращает внимание, что АКБ с системой терморегуляции, контроля температур и напряжения, гарантируют безопасность при эксплуатации и обеспечивают длительную работу даже при экстремально низкой температуре воздуха (минус 45 градусов Цельсия). На платформу может быть установлена любая надстройка – в зависимости от сферы работы заказчика.

Больше новостей и материалов о российской технике и технологиях на нашем сайте https://tehnoomsk.ru.

  • Уважаемые друзья! Наш медиаресурс никто не финансирует. Будем рады любой помощи. Карта 5336 6903 1347 4720.
  • Спасибо, что читаете нас и делитесь нашими публикациями!