Инженеры Московского физико-технического института (МФТИ) в сотрудничестве с рядом отечественных промышленных компаний представили первый российский вездеход на водородном топливе. Премьера прошла в Екатеринбурге на международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2024.
Первый отечественный водородный вездеход с водородной заправочной станцией назвали «Русак К-10». Его длина и ширина — 12 на 2,9 метра, высота — 3,6 метра, а масса — 12,5 тонны. При движении по зимнику на крейсерской скорости вездеход способен проехать до 400–500 км без дозаправки. При этом машина развивает скорость до 60 км/час с восемью пассажирами и грузом до 2,5 тонны.
Вездеход оснащен водородными топливными элементами, водород в которые поступает из шести баллонов, их суммарный объем — 1200 литров. Вырабатываемое электричество накапливается в литий-ионных батареях, а за движение отвечают синхронные электродвигатели мощностью 180 кВт.
Шины низкого давления, установленные на вездеходе, не оказывают серьезного влияния на почву, что особенно актуально для работы в «хрупкой» экосистеме Крайнего Севера.
Пока инженеры МФТИ представили экспериментальный образец вездехода. Впереди — ходовые испытания в разных режимах работы, в том числе в условиях сурового Заполярья Ямала.
Оригинал статьи и другие материалы об энергетике читайте на сайте журнала «Энергия+».