Команда «Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports» выиграла гонку этапа Chevrolet Grand Prix на трассе Canadian Tire Motorsport Park, в которой «Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports» оформила дубль в классе GTD Pro.
Том Дильман, выступавший на «Oreca 07 Gibson» #52 вместе с Ником Булем, преодолел поздний рестарт и опередил экипаж «Riley» #74, одержав победу с преимуществом в 0,658 секунды.
Этот желтый флаг, третий за два часа 40 минут гонки, был вызван Райаном Далзилом, который врезался в барьер из покрышек в девятом повороте, когда до конца гонки оставалось менее 20 минут.
Экипаж #74 Фраги обошел гонщика «TDS Racing» Скотта Хаффакера и «United Autosports» #2 Бена Хэнли как раз перед желтым флагом и занял второе место на последнем рестарте.
Однако, хотя бразилец и оказывал давление на Дильмана в последние минуты, он не смог помешать французу выиграть единственную главную гонку LMP2 в календаре чемпионата IMSA этого года.
«Inter Europol», начавший свой первый полноценный сезон в начале года, одержал свою первую победу в серии, как и Дильман. Тем временем «PR1/Mathiasen» впервые с прошлогоднего этапа на трассе Road America вернулся на верхнюю ступень пьедестала.
Основа победы экипажа #52 была заложена на первых этапах гонки, когда Буль пробился на второе место после старта с четвертого. Это позволило ему занять оптимальную позицию для выхода в лидеры, когда обладатель поул-позиции Пи Джей Хайетт из «AO Racing» #99 получил штрафной проезд за смену полосы на старте.
С этого момента Буль и Дильман лидировали в гонке, опережая Фрагу и Гара Робинсона и одержал победу.
Хаффакер и Стивен Томас заняли третье место для «TDS Racing», а пара гонщиков «United Autosports» Хэнли и Бен Китинг замкнула пятерку лучших.
Ренгер ван дер Занде пересек финишную черту шестым, завершив свое эпизодическое появление в составе «Tower Motorsports» #8, опередив «CrowdStrike Racing by APR» #4 Джорджа Курца и Колина Брауна.
В конце гонки Браун оказался втянут в столкновение с Луи Делетразом, в результате чего прототип «AO Racing» развернуло во втором повороте, после чего он финишировал восьмым.
Пипо Дерани и Луис Перес Компанк финишировали девятыми для «AF Corse», а «Sean Creech Motorsport» на прототипе «Ligier JS P217 Gibson» замкнул десятку лучших.
В категории GTD Pro Александр Симс и Антонио Гарсия лидировали для «Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports», опережая партнеров по команде Томми Милнера и Ники Катсбурга.
Англо-испанская пара превратила поул в победу на «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #3, хотя Гарсии пришлось отбиваться от давления Катсбурга после финального рестарта.
На финишной прямой две машины разделяло всего 0,408 секунды, и новый претендент «Chevrolet» в GT3 2024 года одержал свою первую победу в чемпионате IMSA.
Этот результат был получен всего через несколько месяцев после первой победы машины в GT World Challenge America от команды «DXDT Racing» на трассе Circuit of The Americas.
Лидеры чемпионата GTD Pro Лаурин Хайнрих и Себастьян Приоль финишировали третьими на «Porsche 911 GT3 R» #77 от команды «AO Racing», что стало значимым результатом, поскольку ближайший соперник по чемпионату «Vasseur Sullivan» не смог финишировать.
За полчаса до финиша «Lexus RC F GT3» #14 с Беном Барникоутом остановился на трассе, столкнувшись с проблемами с трансмиссией.
Майк Рокенфеллер и Гарри Тинкнелл финишировали четвертыми на «Ford Mustang GT3» #65, а Росс Ганн и Марио Фарнбахер замкнули пятерку лучших для «Heart of Racing» за рулем «Aston Martin Vantage
GT3 Evo».
Их партнеры по команде Спенсер Пампелли и Роман Де Анджелис одержали победу в классе GTD на «Aston Martin Vantage GT3 Evo» #27, опередив «Winward Racing» на «Mercedes-AMG GT3 Evo» #57 Рассела Уорда и Филипа Эллиса.
Будучи фаворитом на протяжении всей гонки, «Aston Martin» #27 захватил лидерство в гонке, когда «BMW M4 GT3» #96 от «Turner Motorsports» Патрика Галлахера вылетел с первого места в повороте Moss сразу после середины дистанции.
Галлахер и его напарник Робби Фоули продолжили борьбу за призовое место и заняли третье место на финальном рестарте, однако в последние минуты их обогнал «McLaren 720S GT3 Evo» #70 от «Inception Racing».
В результате Брендан Ирибе и Фредерик Шандорфф заняли первое место в своем подклассе, а Галлахер и Фоули — четвертое. Пятерку лучших замкнули Фрэнки Монтекальво и Паркер Томпсон на «Lexus» #12 от «Vasser Sullivan».
Полные результаты гонки IMSA можно посмотреть ЗДЕСЬ.