Состав вагонного парка компании Pullman был разнообразен. Изначально компания предоставляла свои услуги в богато украшенных деревянных вагонов, но состав Pullmanи предлагаемые в нем удобства менялись в зависимости от спроса. Начиная с 1910 года, парк Pullmanперешел на стальную конструкцию. К 1913 году в эксплуатации находилось 2100 стальных вагонов Pullman, что составляло треть всего парка пассажирских вагонов Pullman.
К началу Второй мировой войны вагонный парк Pullmanсодержал широкий выбор вагонов. Эти типы варьировались от старых тяжелых спальных вагонов с традиционным интерьером и простых туристических спальных вагонов с элементарными удобствами.
Парк компании Pullman в двадцатом веке можно легко разделить на четыре основных типа вагонов: спальные вагоны, вагоны-салоны, вагоны-рестораны и вагоны для сдачи в аренду.
Подавляющее большинство вагонов компании Pullman были спальными. В 1930 году, когда парк Pullman находился на пике своего развития, компания зарегистрировала 7 982 спальных вагона и еще 281 туристический спальный вагон. В том же году Pullman перевезла более 20,7 миллионов пассажиров в спальных вагонах, а еще 365 000 - в туристических вагонах.
В секция (купе) вагона стояли два дивана, расположенные друг напротив друга. Вечером это же пространство превращалось в спальное место.
Самая большая и, возможно, самая редкая секция Pullman вмещала двоих и была доступна только в нескольких поездах. Просторная комната, оснащенная душем, была встроена в вагоны поездов Broadway Limitedкомпании PRRи 20 Century Limitedкомпании New York Central.
Продолжение следует…
Поддержите канал-поставьте лайк.