7 подписчиков

Винтайский испытательный комплекс.

14 июля 202414 июл 2024

1 мин

В четвертом квартале 1958 года Главспецстрой приступил к возведению Испытательного Комплекса (ИК), которому присвоили кодовое наименование «Химзавод» (сегодня Винтайский моторостроительный завод). В настоящее время это – обособленное подразделение «Винтай» «ОДК-Кузнецов». В 2-3 км выше поселка Винтай между г. Самарой и г.Тольятти расположен этот ИК. За 60 лет на 1-м стенде «ОДК-Кузнецов» было испытано свыше 7 тысяч изделий. На Стенде В-1 могут испытываться серийные двигатели RD-107А/RD-108А для I и II ступеней ракет-носителей «Союз-2». При испытании двигателя RD 107 (RD-108) производится регистрация около 250 параметров, по которым оценивается качество изготовления двигателя. Контрольно-технологические испытания длятся около 1 минуты. За это время сжигается 12 тонн керосина/ мин и около 30 тонн жидкого кислорода/мин. На универсальном Стенде В-II 3 октября 2012 Успешно были проведены испытания двигателя NK-33. Двигатель использовался для РН Antar

В четвертом квартале 1958 года Главспецстрой приступил к возведению Испытательного Комплекса (ИК), которому присвоили кодовое наименование «Химзавод» (сегодня Винтайский моторостроительный завод). В настоящее время это – обособленное подразделение «Винтай» «ОДК-Кузнецов». В 2-3 км выше поселка Винтай между г. Самарой и г.Тольятти расположен этот ИК. За 60 лет на 1-м стенде «ОДК-Кузнецов» было испытано свыше 7 тысяч изделий.

На Стенде В-1 могут испытываться серийные двигатели RD-107А/RD-108А для I и II ступеней ракет-носителей «Союз-2». При испытании двигателя RD 107 (RD-108) производится регистрация около 250 параметров, по которым оценивается качество изготовления двигателя. Контрольно-технологические испытания длятся около 1 минуты. За это время сжигается 12 тонн керосина/ мин и около 30 тонн жидкого кислорода/мин.

На универсальном Стенде В-II 3 октября 2012 Успешно были проведены испытания двигателя NK-33. Двигатель использовался для РН Antares. Поэтому дополнительно измененный NK-33 под РН Antares повторно проходил испытания на испытательной базе имени Джонна Стенниса с названием AJ26 американской двигателестроительной корпорации Aerojet RocketDyne.

Также Стенд В-II вертикального типа используется для испытания двигателя RD-108А центральной части РН Союз 2 и RD-107A-боковых блоков РН Союз 2 .

Фото 2. Испытание НК-33 на универсальном стенде В-2. Во время испытаний осенью 2012 года.

Рис. 2. План сооружений стендов В-2. Размеры.

Стенд В-3. Этот дополнительный стенд был специально построен для испытания ракетных двигателей серии NK лунной ракеты N1. Введение дополнительного стенда потребовалось из-за количества двигателей серии NK на 1 ступени Лунной ракеты -30 шт. И 2 ступени - 8 шт и на 3 ступени - 4 шт. Всего 42-х разновидностей двигателей NK. И все эти двигатели перед полетом человека необходимо было проверить на работоспособность, выявить недостатки их работы. Для каждой детали и каждого болтика, каждого допуска деталей всех этих двигателей. Результат такого подхода к освоению космоса очевиден.

Фото 3. Стенд В-3 на консервации. Фасад Восточный. Наши дни.

Фото 4. Стенд В-3. Фасад западный. Годы активной эксплуатации во время Лунной программы USSR.

Рис. 3. План сооружений универсальной серии стендов В-3. Размеры.

Источники:

1. Испытания ДУ РКТ. Топливо, технологии, материалы для ДУ РКТ

2. Семейство ракетоносителей Союз 2

3. Стенды НИК 201 и НИК 301 для РД больших габаритов.