В Перми в первый рейс по городскому кольцевому маршруту отправился электропоезд «Финист». Это произошло после прохождения гарантийного ремонта электрички на заводе-изготовителе: во время первого запуска «Финиста» зимой 2024 года выявились недоработки, которые пришлось устранять.
Выписали и обкатали
«Финист» отправился в первый рейс от станции Пермь-2 по кольцевому маршруту – через «Пермь-Сортировочную», «Комплекс ППИ», «Кабельную», «КамГЭС», «Балмошную» и другие остановки, чтобы вновь вернуться на станцию Пермь-2.
«Пока он будет работать только на кольцевом маршруте. Потом на Краснокамском направлении. А осенью, с сентября, мы планируем запустить «Финисты» до Кизела. Сейчас будем смотреть, как они себя покажут в постоянной эксплуатации», – отметил гендиректор Пермской пригородной компании Сергей Канцур в интервью «Комсомольской правде».
Новый электропоезд прошел обкатку в регионе и снова включен в маршрутную сеть, то есть стал постоянным на линиях. «Ласточки» тоже остаются на маршрутах, но в перспективе их полностью заменят «Финисты».
В ближайшие годы на прикамских железных дорогах не останется и старых «зеленых» электричек (которые на самом деле серые), рассказал Сергей Канцур. Срок их службы заканчивается в 2030 году, но поскольку замена электропоездов в Прикамье идет опережающими темпами, так называемые «зеленки» уйдут с линий гораздо раньше, заверил он.
Двигатель не потянул
Пермский край не случайно сделали полигоном для обкатки нового поезда: поезд ЭС104 «Финист» делается на заводе «Уральские локомотивы» в городе Верхняя Пышма – это соседняя с Пермским краем Свердловская область.
Этот электропоезд начали выпускать в конце прошлого года. «Финист» – импортозамещенный аналог «Ласточки» и российский ответ санкциям.
Первые «Финисты» Свердловская железная дорога запустила в работу в декабре 2023 года. 28 декабря в торжественной обстановке «Финист» вместе с пассажирами отправился из Екатеринбурга в Каменск-Уральский.
С нового года на линии Свердловской железной дороги должны были выйти 13 поездов. Однако с самого начала «Финисты» стали ломаться. Среди неисправностей, выявленных у «Финиста», основная – заклинивание тяговых двигателей. Поломки происходили на фоне сильных морозов, о чем мы писали.
В итоге только что закупленный электротранспорт отправили на ремонт по гарантии от производителя. Сейчас электрички вновь курсируют в Свердловской области.
Пассажиры Пермской пригородной компании пишут в соцсетях, что уже ездили на «Финисте» в Екатеринбург.
«На днях ездили на Финисте в ЕКБ и обратно. Туалета два и были очереди. Под сиденьями зарядки USB, но у сидений не опускаются спинки, если хочется подремать. Стоит опора для кулера с водой, но в ней пусто. Естественно, зачем ставить воду бесплатно, если можно ее продавать? На протяжении поездки проводники ходят и предлагают воду, кофе, чай, сэндвичи, орешки, сладости и т.п. В целом, поезд комфортный, очень похож на Ласточку», – пишет по итогам поездки Наталья.
Начинка что надо
Финист – чудо-птица, способная возрождаться из пепла. Это имя было выбрано для поезда путем народного голосования на сайте РЖД в 2023 году. В опросе приняли участие 43 тысячи человек.
Новый электропоезд, как сообщает производитель, на 99,9% состоит из российских комплектующих. Он развивает скорость до 160 км/ч, имеет пять вагонов с 401 посадочным местом.
Внешне «Финист» отличается от «Ласточки» лобовой частью: она более наклонная, аэродинамическая.
Внутри «Финист» комфортен, как и его предшественница: мягкие кресла, система микроклимата и обеззараживания воздуха, появились usb-разъемы для подзарядки гаджетов. В поезде также предусмотрены места для установки инвалидных колясок с подъемниками для них.
Наталья АЛЯКРИНСКАЯ
Подпишитесь на наш telegram-канал с оперативными новостями про поезда, также их можно читать «Вконтакте». Наш сайт – 1520today.ru.