Напоминаю, что Москва порт пяти морей - Черного, Каспийского, Азовского, Белого и Балтийского. Данное выражение появилось в 30-х годах прошлого столетия и связано с тем, что были построены гигантские каналы, соединяющие крупные реки России, а также Химкинское водохранилище, позволившее действительно здесь оборудовать порт - Северный речной вокзал:
Сто. Двадцать. Восемь. 128 километров от Москвы до Волги прокопали люди и... снабдили столицу желтоватой Волжской водичкой. Раньше Москва река была настолько мелкой, что в годы засухи её можно было перейти вброд в районе Кремля. Ещё Пётр Первый этот проект рассматривал, но... тогда не хватило сил, людей, возможностей, денег... Осуществили эту идею лишь в 1937-ом году. Как и в случае с Петром и Петербургом хочется убедиться, что люди не зря погибли, что это действительно нужно, потрясает воображение и... я очень хотела прошлюзоваться на канале имени Москвы и... посмотреть, как это происходит:
Дальше будет то, что я люблю: девушку с корабликом, очертания башенок шлюзов в стиле арт-деко, а сейчас, после реставрации, ещё и шезлонги добавились... Два дня без дождя, и Москва улыбается мне!..
И я улыбаюсь, ибо человек простой - вижу Северный Речной Вокзал и радуюсь, гуляя по этому дворцу и читая лозунги о праве на труд, отдых и образование. Со всем согласна!.. мне нужны все вышеперечисленные права. Очень нравятся флажки семафорной азбуки, радостная музыка на площади и, фонтаны и... качественная реставрация. Не увидела ни одного пластикового богомерзкого окна, а фальшивый камень был только для милых лавочек в виде гальки. А какую музыку передавали? Ну, конечно, же "Dancing Queen"!:)
Ещё показываю мои любимые тарелочки медальонов! С фасада я снимала на фотоаппарат, а потом махнула рукой и стала щёлкать на телефон - самый любимый у меня круг с дирижаблем... Потом, наверное, Дворец Советов с Лениным на "торте" и паровоз "Иосиф Сталин". С парашютом тоже люблю, но он такой... не очень чёткий... Мне очень нравится надпись: "СУДА СЮДА!" Ну и я сама на фоне этого небесно-голубого и сизого великолепия в синем! И почти как монументальные женщины 30-ых годов: крепко стою на земле:
Фасады здания украшают двадцать четыре фарфоровых медальона. Отлиты и расписаны они были на Ленинградском фарфоровом заводе имени Ломоносова. Сюжеты нам рассказывают о достижениях народного хозяйства 1930-х годов, о достижениях первых пятилеток: и Днепрогэс, и самолет полярной авиации, и дирижабль, и стратостат, и мавзолей, и метрополитен...
Да, кстати! Театр Российской Армии он сейчас, но тогда... меня смущает скульптура на крыше, но, возможно, проект предполагал... просто Ленин, венчающий неосуществлённый Дворец Советов, тут есть отдельно, смотрите:
В общем, все поняли уже, что на Речной вокзал надо ехать не в спешке и с чемоданами, а съездить отдельно - в выходной день и... от души погулять и отдохнуть?:) тут уже просто на подходе ноги сами начинают приплясывать:
надо сказать, что в детстве я даже не доходила дальше девушки с корабликом... помню, что раз подходила достаточно близко - мы с бабушкой в нулевые ходили сюда смотреть тюльпаны.
В нулевые, видимо, тут стало получше, чем в 90-ые, когда... ну, в общем, всё пришло в упадок, и это я миндальничаю - понятно, что было как-то так:
В какой-то момент там всё огородили и... мне в голову не приходило в детстве бы туда полезть, но пары репортажей хватило: показывали полные тлен и безысходность - раз я смотрела передачу про то, как оно было в 30-ые и... контраст был разительный.
Ну, а теперь наоборот - с трудом верится в то, что было иначе:
В прессе часто пишут, что Северный речной вокзал - это корабль с мачтой в центральной части, но встречала что для кого-то несомненна ассоциация с венецианским Дворцом дожей... у меня ещё была ассоциация с преувеличенным (гигантским) дебаркадером, и я нашла даже подтверждение из интервью с сайта мос.ру:
- Главный архитектор Алексей Рухлядев говорил, что плавный ход и бархатный гудок волжского парохода — одно из любимых впечатлений его молодости».
Это потрясающее трехэтажное (трёхпалубное:) здание, построенное по проекту архитекторов Алексея Рухлядева и Владимира Кринского, напоминает корабль, увенчанный 27-метровым шпилем-мачтой. Есть такая байка, что, дескать, звезда кремлёвская (помните, что до привычных нам "рубиновых" звёзд были такие - металлические... а до них - круглые и забавные двухглавые орлы, - можете посмотреть в Интернете... они правда отнюдь не изящные!)... но это просто легенда, ибо звезда создавалась конкретно под этот проект:
Звезда традиционно изготовлена из нержавеющей стали и украшает звезду семьсот сорок один (!) уральский самоцвет: кварц, топаз, берилл и другие... Каждый из них находится в специальной оправе. Реставраторы восстановили эти оправы, которые называются "кастами" (на иконах, думаю, все видели), восстановили блеск, вставили недостающие. Кстати, утрачено было всего 10 самоцветов. Основание башни архитектор Рухлядев замыслил отметить четырьмя скульптурами: «Северянин», «Колхозница-южанка», «Красноармеец» и «Краснофлотец». Да, кстати! - оригиналы скульптур можно посмотреть в цоколе вокзала (где туалет:). Дело в том, что они уже в том состоянии, что... легче, короче, было отлить копии и установить на крыше. Там странное ощущение - кажется, что фигуры не такие уж большие - раз, их невозможно сфотографировать, т.к. на одном уровне с тобой - два. Но посмотреть было интересно. Ещё здорово, что ходишь как в музее и... бесплатно. Вообще шикарно, согласитесь:) в наше время, когда... не знаю, как у вас, но у меня любой (полный взрослый) билет в любую музей-усадьбу стоит тысячу рублей (в крупных городах... дома, слава Богу, всё полегче с этим!).
А ещё я там пришла в восторг от фонтана с дельфинами на южной террасе, а надо было сходить на северную - ибо там фонтан с белыми медведями!..
Ну да я довольна уже тем, что видела дельфинов:)
Когда вижу сигнальные флажки, то вспоминаю, как мальчик Женька показал соседу ладошку с NC (Новэмбер Чарли) на уроке:
— А почему ты SOS не написал? — спросил Славка.
— SOS все понимают. Яков Павлыч, если бы заметил, дал бы такой SOS! А это… — он помахал рукой с растёртыми буквами, — мало кто знает.
— Жень… А как ты догадался, что я это пойму?
Женька заулыбался:
— Я у тебя в портфеле красный справочник видел. Ну и подумал: если у человека такая книжка, он знает, наверно…
...а этот кусочек до сих пор просто до слёз:
—Прими флагограмму!
— Одну минуту, Слава... Я готова.
— Новембэр -- Чарли, -- сказал Славка.
—Всего две буквы? -- удивилась Валентина.
—Сначала две... Дальше: Фокстрот -- Тангоу -- Чарли... -- Славка оглянулся на маму. Он не хотел маме ни обиды, ни огорчений, но все-таки сейчас это была его маленькая месть: "Пожалуйста, разбирай, если поймешь". Он услышал в трубке, как защелкала машинка.-- Сьерра -- Чарли
-- Джулиэт... Папа -- Эксрей -- Индия... Роумио -- Лима -- Кило...
"Тим, приходи немедленно..."
-- Дэльта -- Новэмбер -- Гольф...
"Приходи немедленно..." А как Тим придет, если ничего не знает?
— Валентина, когда он вернется?
—Мама обещала, что они придут около десяти.
Ну, вот и все. Тим не успеет даже на вокзал. Не будет у Славки последней короткой радости, последнего утешения. Он уедет и не узнает, простил его Тим или нет. Несчастья сегодня бьют по Славке без промаха, до конца.
—Слава! Ты почему молчишь? Ты кончил передачу?
—Да... Нет, подожди. Валька, передай ему просто так... Слышишь?
Скажи, что я его никогда не забуду...
Владислав Крапивин: "Трое на площади карронад"
Северный Речной Вокзал Москвы не только функциональное здание для транспортировки пассажиров, но и общественно-культурное пространство по заветам эпохи: люди приезжали сюда просто так: прогуляться в парке, постоять на открытой галерее, выйти на крышу, где была смотровая площадка, они могли перекусить в ресторане, речного вокзала. Были здесь и почта, и парикмахерская... в общем, почти модное нынче "общественное пространство":
Строительство вокзала началось весной 1933 года, одновременно с работами над каналом Москва-Волга, и продолжалось четыре года и восемь месяцев. В строительстве вокзала, как и при сооружении канала, использовался труд заключенных Дмитровлага...
Здание речного вокзала и прилегающие к нему причалы (плюс грузовой порт) были построены на сухом месте, до заполнения водохранилища.
Тогда, кстати, говорили Химкинский речной вокзал.
Вокзал стал на тот момент двенадцатым вокзалом в столице. Да, следует отметить, что общий вид вокзала с центральной башней и шпилем стал образцом при строительстве целого ряда речных вокзалов, появившихся впоследствии, например в Красноярске (была!) и Нижнем Новгороде (тоже, просто вообще не бралась ещё за Нижний).
Химкинский речной вокзал был первым речным вокзалом молодого советского государства, при строительстве которого решено было уделить особое внимание эстетической стороне дела.
Удачное сочетание архитектуры, скульптуры, живописи, ландшафтного дизайна парка (я, кстати, не знаю, как это в тридцатые годы вообще называли? - это направление?) сделало здание произведением искусства эпохи сталинского ампира.
Можно сказать, что и символом эпохи становления Москвы нового времени:
Важно, что проект вокзала учитывает естественный склон (в сторону канала) - архитекторы использовали его для создания перехода здания: от двух этажей со стороны парка - к трём этажам со стороны причала и набережной. Боковые крылья здания опоясаны двухъярусными галереями, который завершаются ротондами с фонтанами в них... вот, говорю ж! - досада. что "Полярный фонтан" скульптора Льва Кардашёва не посмотрела... а только "Фонтан юга" (скульптор Иван Ефимов).
Интересное архитектурное решение, использованное при работе над зданием вокзала: разное решение его фасадов, смотрящих на набережную и на парк. Со стороны набережной от главного портала спускается широкая гранитная лестница, формирующая облик этой стороны здания. Со стороны парка центральный трёхарочный вход располагается на уровне земли:
Да, я интерьеры стеснялась снимать... всё-таки привычка, что охранники или сделают замечание, или вовсе выведут... ходила и "глазами" фотографироавла, что в итоге... ну, короче, полагаться на память конкретно мне уже не стоит. Утешает, что всё есть в интернете, а лучше съездите и сами посмотрите!
Задание предполагало загрузку в четыреста тридцать человек, единовременно находящихся в здании в месяцы активной (летней) навигации. Внутри здание вокзала разделено с помощью четырёх массивных колонн на три зоны: центральный вестибюль, зал ожидания в северной части и ресторан — в южной. Залы были двухсветными, с художественной отделкой стен, с кессонными потолками, мозаичными полами. На момент передачи здания в эксплуатацию (в 1937-ом) здесь располагались: комната врача, библиотека, парикмахерская, душевая, обувная мастерская, почта, телеграф, газетный киоск, комнаты хранения багажа, комната матери и ребёнка с отдельными игровой и спальней и... агитпункт:) - куда ж без него-то?..
На втором этаже каждой открытой веранды добавили дополнительный буфет для пассажиров, - если смотреть старые фото, то чаще всего они сделаны именно на этих открытых верандах:
Пишут, что в ресторане стены были облицованы "под малахит", декорированы картушами с изображениями девяти гидротехнических узлов канала Москва-Волга, а на потолке были чайки на фоне неба и четыре корабля: крейсер Аврора и каравелла Колумба, между прочим:)
Пишут, что в холле стояла бронзовая фигура Сталина, понятно, что до пятидесятых годов и ХХ съезда КПСС. Ещё стоял большой макет канала Москва-Волга, который был представлен на Парижской выставке в 37-ом. Кстати, какой-то макет точно стоит в цоколе сейчас. Наводка;)
Люстры, естественно, были изготовлены на заказ, они были в форме раковин, а светильники ресторана - в виде цветков ландыша ("первого мая прив-е-е-ет!").
23 марта 1987 года (я уже родилась! - ору чайкой) зданию вокзала был присвоен статус памятника архитектуры общесоюзного значения. Далее последовала Перестройка, сложные времена, сильно уменьшился объём пассажирских перевозок, и здание постепенно пришло в упадок...
В 2005 году там откровенно стала протекать крыша (в Википедии красиво пишут "нарушение гидроизоляции кровли", - надо запомнить!). И отмечают, что в последний раз шпиль на башне был поднят в 2008-ом. Напомню, что шпиль поднимали с началом навигации и опускали на "мёртвый" сезон.
В 2015 году правительство Москвы передало здание вокзала в собственность города и объявило конкурс - требовался проект реконструкции.
Работы по восстановлению речного вокзала начались в декабре 2018 года. Интересный факт: к апрелю 2019-го года реставраторы восстановили бОльшую часть из свыше чем пяти сотен исторических светильников, в июле для реставрации со шпиля здания демонтировали звезду (для реставрации). Вернули на место в середине августа 2020 года.
Торжественное открытие вокзала состоялось в день 873-летия Москвы: 5 сентября 2020 года. Сразу после открытия Северный речной вокзал стал одним из излюбленных мест отдыха горожан и гостей столицы. На сентябрь 2021 года по подсчётам местных властей его посетили более 1,5 миллионов человек. По зданию вокзала и прилегающей к нему территории проводятся пешеходные экскурсии:
Полюбуемся напоследок фонтаном в парке:
Да, подустав от этой красоты можно сбежать в более скромный и спокойный парк Дружбы - через дорогу. Там есть Фестивальные пруды, рыбаки, загорающие, собачники, самокатчики... словом, атмосфера попроще, и мы с вами туда непременно сходим;)