Что может быть интереснее в паузе между гран-при Формулы-1, чем подсчёты заработков гонщиков? Именно так решил портал PlanetF1, который составил собственный рейтинг с участием нынешних пилотов чемпионата мира. Причём речь идёт не о зарплатах гонщиков в нынешнем сезоне, а об их состояниях.
Давайте сначала посмотрим на достаточно спорные подсчёты, которые получились у портала, а потом прокомментируем эти цифры:
1. Льюис Хэмилтон (Mercedes) – $ 285 млн.
2. Фернандо Алонсо (Aston Martin) – $ 260 млн.
3. Макс Ферстаппен (Red Bull) – $ 210 млн.
4. Даниэль Риккардо (RB) – $ 96 млн.
5. Серхио Перес (Red Bul) – $ 75 млн.
6. Шарль Леклер (Ferrari) – $ 50 млн.
7. Лэнс Стролл (Aston Martin) – $ 50 млн.
8. Карлос Сайнс (Ferrari) – $ 47 млн.
9. Пьер Гасли (Alpine) – $ 33 млн.
10. Ландо Норрис (McLaren) – $ 30 млн.
11. Валттери Боттас (Kick Sauber) – $ 30 млн.
12. Кевин Магнуссен (Haas) – $ 30 млн.
К лидерам рейтинга больших вопросов нет: Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо выступают в Формуле-1 уже долгие годы и на очень солидных контрактах, так что неудивительно, что они сколотили серьёзные состояния. К тому же оба пилота имеют дополнительный бизнес. Хэмилтон, к примеру, запустил сеть веганских бургеров, а Алонсо до недавнего времени развивал собственный бренд одежды.
Макс Ферстаппен выступает в Ф-1 куда меньше коллег, но благодаря сочным контрактам от Red Bull и спонсоров выбрался на третье место — тут тоже всё логично. Поначалу может немного поразить почти стомиллионное состояние Даниэля Риккардо, однако не будем забывать, что у него были очень выгодные соглашения с Renault и McLaren, а кроме того, австралиец — любимец спонсоров. Обожают рекламодатели и занимающего пятую строчку в рейтинге Серхио Переса — где бы ни выступал Чеко, с ним всегда «прицелом» многочисленные компании из Южной Америки.
Удивляет, что шестую строчку делят Шарль Леклер и Лэнс Стролл — казалось бы, пилоты настолько разного калибра. Однако монегаск только сейчас получил солидную прибавку в зарплате от Ferrari, а вот канадец, по слухам, всегда имел достойное жалованье благодаря тому, что выступает за команду собственного отца. Но теперь Шарль должен оторваться от коллеги.
Резкого роста стоит ждать и от Ландо Норриса, который пока уступает в таблице Карлосу Сайнсу и Пьеру Гасли. По слухам, в новом контракте британца с McLaren прописана зарплата в $ 25 млн (Леклер поднялся до $35 млн), так что испанцу и французу предстоит посторониться.
Напоследок немного поражает, что соседями по рейтингу оказались Валттери Боттас и Кевин Магнуссен. В подобное верится с трудом — с учётом, что на счету финна больше сезонов в Формуле-1, к тому же он много лет выступал в составе Mercedes, в то время как у датчанина после дебюта за McLaren и лишь сезона в составе Renault был лишь прижимистый по зарплате Haas. При этом личные спонсоры есть у обоих гонщиков.
Впрочем, давайте не забывать, что все эти цифры — лишь прикидки журналистов, а в реальности всё очень сильно зависит от прижимистости и дальновидности гонщиков и их родных, налоговых режимов в их странах и многого другого.