Самый долговечный средний бомбардировщик Хейнкель He 111 был разработан по проекту братьев Зигфрида и Вальтера Гюнтера для двойного назначения: коммерческого транспортного и бомбардировщика. Созданный в 1934 году он поднялся в воздух 24 февраля 1935. Ранние версии имели ступенчатое лобовое стекло и эллиптическую кромку крыла. Первой серийной версией с прямой передней кромкой крыла был He 111F, он получил полностью остекленный асимметричный нос. He 111P с двигателями DB 601Aa были поставлены в Люфтваффе в 1939 году, прежде чем производство переключилось на наиболее широко используемый вариант He 111H с двигателями Junkers Jumo 211; подварианты этой серии составляли основу бомбардировочной авиации Люфтваффе в 1940-1943 годах; Они принимали участие в многочисленных налетах на Британию. Первой версией с торпедами был He 111H-6, за ним последовал He 111H-15. Самым необычным из всех был He 111Z, который состоял из двух He 111H. Он использовался в основном для буксировки огромных планеров Me 321 Gigant. В общей сложности было построено около 7 300 самолетов.
Поддержите канал-поставьте лайк.