Могли бы вы когда-нибудь подумать, что у АвтоВАЗа будут проблемы с реализацией своих автомобилей? Вот и я про подобное подумать не мог, а оказывается, что у дилеров есть реальные проблемы с реализацией новой Lada Vesta NG.
АвтоВАЗ без устали продолжает клепать эти автомобили, но дилеры просто не вывозят таких ударных темпов завода, так как люди не покупают наш автомобиль так хорошо. Из-за этого дилеры столкнулись с очередной проблемой — склады забиты под завязку.
Но почему люди стали хуже покупать наш автомобиль, ведь многие высказываются про «Весту» довольно положительно?
На самом деле у Lada Vesta NG на сегодня есть несколько довольно существенных проблем, про которые хочется с вами порассуждать.
- Во-первых, хоть АвтоВАЗ уже и выпускает «Весту» так называемого «третьего шага», но у автомобиля все еще есть немало проблем. В частности, чаще всего проблемы проявляются по части электроники.
- Во-вторых, стоит наш автомобиль по нынешним меркам — очень дорого. Но, справедливости ради, подобное можно сказать и про все остальные автомобили Lada.
К примеру, за базовую Lada Granta сам АвтоВАЗ просит от 911.000 рублей, что довольно много. Но когда вы приходите к дилеру, то с учетом различного дополнительного оборудования, которое будет установлено на автомобиль, стоимость «Гранты» будет уже около 1 миллиона рублей или даже дороже.
Базовая Lada Vesta седан стоит от 1,5 миллионов рублей, а самая дорогая версия седана стоит уже 1,8 млн рублей. Но опять же, данные цены по прайсу, а в самом салоне к данным ценам привяжут еще около 100 тысяч рублей, а порой и больше. А если говорить про кросс-версии или универсал, то там цены будут еще выше. Самая дорогая Vesta стоит более 2 миллионов рублей.
И многие люди при виде таких цен понимают, что за эти деньги уже можно купить новый китайский автомобиль, годовалый китайский автомобиль с довольно хорошей скидкой. Ну или какой-нибудь Volkswagen Polo года 2022 не в самой простой комплектации. Сегодня довольно «свежий» Polo или Rapid в хорошем оснащении можно купить за 1,8-2 миллиона рублей с небольшим пробегом.
Сейчас же в салонах Lada происходит довольно интересная ситуация. Так как производственные мощности завода опережают возможности дилеров реализовываться «Весты», то на складах создался переизбыток автомобилей. Да и покупать «Весту» люди стали несколько хуже, так как цены на неё АвтоВАЗ, конечно, очень сильно задрал.
Поэтому сегодня АвтоВАЗ решил, что от данного автомобиля дилерам стоит как можно быстрей избавляться. И на это есть одна очень весомая причина.
Как вы знаете, не так давно АвтоВАЗ возобновил на своем заводе в Ижевске выпуск автомобиля Lada Largus. И, как мы все знаем, ранее Lada Largus был довольно популярным автомобилем. И даже сегодня многие люди при выборе новой «Лады» очень часто задаются вопросом: «А зачем мне покупать Весту за 1,7 млн рублей, когда можно купить более вместительный Ларгус?». Кому-то это может показаться странным, ведь «Веста» — более современный автомобиль, нежели «Ларгус», но в реальности подобное происходит часто.
Поэтому, несмотря на то, что «Ларгус» уже во всю выпускается, но у дилеров Lada их минимум. Чаще всего в самом салоне их вообще не встретить, так как они стоят на заднем дворе. А не выставляют их сейчас как раз по причине того, чтобы «Ларгусы» пока не мешали продажам «Весты».
И сегодня сам АвтоВАЗ дал указание дилерам: избавиться от «Весты» любой ценой. Поэтому сами дилеры готовы отдавать сегодня «Весту» по цене ниже прайса, а сам АвтоВАЗ стимулирует продажи беспроцентной рассрочкой на год. И подобная акция сегодня действует только на «Весту» и больше ни на какую другую «Ладу».
Но, судя по тому, что народ не ринулся скупать «Весту» и у дилеров переполнены склады с данным автомобилем, усилия АвтоВАЗа люди не оценили. И вот что народ оценил бы куда больше, так это снижение цен. Данное решение реально могло бы подтолкнуть продажи нашего АвтоВАЗа, так как люди ждут этого момента постоянно. Но АвтоВАЗ не намерен сдавать и точно цены опускать не будет.
И в доказательство этого можно привести уже официально подтвержденную информацию, что в августе или сентябре АвтоВАЗ собирается поднять цены на все свои автомобили. Плюс ко всему на горизонте уже виднеется очередное серьезное повышение цен на все автомобили из-за пересмотра ставок утилизационного сбора.
Несмотря на то, что наши автомобили вроде бы как на 100 процентов локализованы и повышение утилизационного сбора их затронуть не должно, но в реальности же, наши автомобили тоже подорожают. Подобное уже было год назад, когда 1 августа повысили утилизационный сбор. Максим Соколов в тот раз обещал, что цены на наши автомобили не изменятся. Но в реальности же, цены изменились и еще как.
Поэтому и на этот раз, несмотря на все обещания АвтоВАЗа, нам стоит ждать довольно серьезного повышения цен, даже на наши автомобили. И это может навредить самому АвтоВАЗу, так как продажи автомобилей могут значительно просесть. И куда дилеры будут девать те же «Весты» и «Ларгусы», вообще не понятно.