«Ferrari» отставала от финального места на подиуме на Гран-при Венгрии на 4,8 секунды, отставая от победителя на 19,7 секунды, но Шарль Леклер говорит, что все прошло лучше, чем ожидалось.
«Ferrari» показала довольно сильный темп в предпоследней гонке перед летним перерывом, и ей пришлось нелегко только на последнем отрезке на шинах Medium. «Гонка в целом была сложной, но темп был на месте. Это было хорошо», — говорит Шарль.
Придерживаться этого подхода также хорошо сработало с точки зрения «Ferrari», хотя грязный воздух, по словам Леклера, является очень большой проблемой и немного ограничивает пилотов позали. Вот почему Шарль считает, что у него была сильная машина. Однако этого было недостаточно, чтобы удовлетворить монегаска.
Потому что суть в том, что «Ferrari» просто слишком медленная: «Особенно в квалификации нам не хватает скорости по сравнению с нашими прямыми соперниками», — объясняет Леклер. «На таких трассах мы просто расплачиваемся за это. И если учесть наши стартовые позиции, мы не смогли бы добиться большего».
Это означало бы, что «Ferrari» в настоящее время не находится в равных условиях с «Red Bull», «McLaren» и «Mercedes». Именно так видит это Леклер, когда говорит: «Карлос провел очень хороший круг в квалификации. Я думаю, это соответствует текущему отставанию. Это может зависеть от особенностей трассы, и здесь было четыре десятых. Но я не думаю, что это больше. Дело в машине».
Именно поэтому предстоящая гонка на трассе Спа-Франкоршам станет настоящим испытанием для «Ferrari».
«Наши проблемы, скорее всего, будут наиболее заметны на почти семикилометровой трассе с большой полной загрузкой, так что подождем и посмотрим, подтвердится ли там, что нам еще многое предстоит сделать, или обновления в Венгрии уже дали шаг вперед и привели нас в правильном направлении», — говорит Леклер.
Леклер еще этого не говорит, но затем приходит еще одна проблема: подпрыгивание. И после обновления Барселоны «Ferrari» не смогла взять это явление под контроль. Потому что это не всегда происходит равномерно, как объясняет Леклер: «Либо оно есть, либо его нет. Из-за этого трудно понять, добились ли мы здесь улучшения. Возможно, вы увидите это только в течение гораздо более короткого времени. Но если оно у вас есть, значит, оно у вас есть. Думаю, в Спа это может снова стать проблемой».
Кроме того, «Ferrari» просто не хватает скорости с «SF-24». В сочетании с подпрыгиванием многого добиться не получится. «Поэтому приходится идти на компромиссы при настройке, чтобы это не происходило везде, даже если есть только два быстрых поворота. А это означает, что мы не можем оптимизировать все, что отражается на времени. Вот почему «Ferrari» на данный момент фактически не способна побеждать. Если машина останется такой, то побед не будет. Успех Монако несколько недель назад не может этого скрыть. Монако — уникальная трасса. Мы были там очень сильны, но это не значило, что вы быстры везде. Так что нет: на бумаге мы нигде не являемся фаворитами».
Для партнера Леклера по команде Карлоса Сайнса это было только вопросом времени, когда «McLaren» обогнал «Ferrari» в Кубке конструкторов. Это произошло в Венгрии.
«Нам действительно нужно сейчас нажать на газ, но, вероятно, пройдет некоторое время, прежде чем у нас будет машина, с помощью которой мы сможем победить «McLaren»», — говорит Сайнс. «В Спа это не сработает, но, надеюсь, вскоре после летнего перерыва. Чтобы мы снова смогли сократить отставание и снова оказаться в борьбе».
До тех пор «Ferrari» явно отстает и может быть лишь четвертой силой после «Red Bull», «McLaren» и «Mercedes». Его особенно беспокоит недавняя тенденция роста в «Mercedes»: «Мы должны увидеть, где «Mercedes» был восемь гонок назад и где были мы. Ясно одно: они развивались быстрее, чем мы. Итак, теперь пришло время для нас достичь наших целей развития», — добавил испанец.
Нынешние результаты не тревожат руководителя команды «Ferrari»: «Мы уже в состоянии снова бороться за места на подиуме, а кто окажется в тройке лидеров, это дело десятых долей секунды», — говорит Вассёр. «Мы надеемся на трассы, которые нам больше подходят. Потому что на разных трассах все может выглядеть по-разному: в Сильверстоуне «Mercedes» был на поуле и выиграл гонку. Но в Венгрии мы были четвертой силой. И так будет продолжаться и дальше. Важно набирать много очков, когда дела идут не очень хорошо».