Спойлер: это науке неизвестно.
А что известно? Известно, что в капиталистической России "по две машины на семью" и что "все дворы заставлены автомобилями".
А вот в СССР автомобиль был роскошью. Это всем известно. Только все слово "роскошь" понимают по-разному. Роскошью автомобиль был в том смысле, что в нем не было необходимости. Советские граждане покупали автомобили исключительно для личных, семейных целей.
Попробуем сравнить уровень автомобилизации РСФСР и РФ. В РСФСР на тысячу человек приходилось 60 ЛИЧНЫХ автомобилей. Если совсем точно, то 61.
А сколько личных автомобилей в РФ? Я про автомобили приобретенные для личных целей, не для работы? А этого похоже никто не знает. Ниже две цитаты с двух сайтов:
"По состоянию на конец 2022-го в РФ на учете стояли 50,6 млн легковушек. Если учесть, что население страны сейчас насчитывает 145,5 млн человек, выходит, что уровень обеспеченности легковыми авто достиг показателя 348 единиц на 1000 человек."
https://news.drom.ru/93177.html
"В России значительно снизилась численность автопарка. По итогам 2022 г. в ГИБДД было зарегистрировано 60,45 млн транспортных средств. При том, что годом ранее их было 64 млн. Речь идет обо всем что ездит — это легковые авто, грузовики, автобусы и мотоциклы."
https://www.kp.ru/daily/27470/4726400/
Если всех транспортных средств, включая мотоциклы, стоит на учете 60 с половиной миллиона, то не может быть 50 миллионов личных легковушек. 50,6 миллиона - это число всех легковых автомобилей в России. Это и приобретенные для личных целей, и для работы.
Напомню: в СССР никто не покупал автомобиль для работы. Даже для поездок на работу не покупали. Только для личных целей.
Все "рабочие лошадки" в СССР находились в автопарках и на предприятиях, а не во дворах.
Я пока не нашел число легкового автотранспорта в РСФСР. Только число личных автомобилей: почти 9 миллионов.
Также не нашел число личных автомобилей в РФ, автомобилей купленных исключительно для личных, семейных целей. В общее число легковых автомобилей в РФ (50,6 млн) входят автомобили купленные для предпринимательской деятельности и они также паркуются во дворах, потому что автопарки для предпринимателей - большая роскошь.
Любители капитализма любят сравнивать число ЛИЧНЫХ легковых автомобилей в РСФСР с числом ВСЕХ легковых автомобилей в РФ и сравнение получается не в пользу Советской власти.
Рост числа личных авто конечно же есть. За тридцать лет капитализма это число выросло в несколько раз, а во сколько точно никто не знает. Но конечно же не в пять раз.
Напомню: за 10 лет до уничтожения Советской власти личный автопарк в РСФСР вырос в два раза. И какое бы число личных автомобилей ни было в России сегодня темпы роста значительно ниже. Это бесспорно.
4