Несколько лет назад зимой ехал от поселка Рощино к трассе "Скандинавия". Скорость 60 км/час, движение спокойное, автомобиль "Форд Мондео" и ничто не предвещало проблем с движением. И вдруг автомобиль вылетел на встречную полосу. До встречного автомобиля метров 300. Машинально отработал рулем и автомобиль неуверенно, с покачиваниями вернулся на свою полосу. Проехав метров 500, остановился и минут 15 приходил в себя. Так и не понял, что произошло. Еще три года ездил на этом автомобиле, к счастью таких происшествий больше не было.
Случаи, когда ваш автомобиль вылетает на встречную полосу, или Вам навстречу вылетает машина-это смертельная опасность для обоих автомобилей. В этом случае решение должно быть принято за доли секунды. И конечно, чаще всего, на уровне инстинкта водитель стремится крутануть руль, чтобы уклониться от удара. Что я и сделал, А этого в большинстве случаев нельзя делать.
Почему мой автомобиль вылетел на встречную полосу, я так и не понял. А встречному автомобилю, совершенно было без разницы, почему я лечу ему навстречу. Однако, чаще всего такие ситуации возникают при обгоне, когда водитель обгоняя попутный транспорт неправильно оценивает дорожную ситуацию. Водитель не увидел вас и пошел на обгон.
Специалисты рекомендуют следующие действия в случае возникновения такой ситуации!
Дорога – широкая полоса, разделенная на две, 4 и более полос для движения автомобилей. За пределами этой полосы следуют строения, если дорога в черте населенного пункта, растут деревья, располагаются остановки, где могут стоять люди. Если это трасса, то не исключено, что дорога располагается на насыпи, либо за ее пределами стоят столбы, опять же растут деревья. И вылетая на скорости за переделы дорожного полотна, водитель рискует сбить пешеходов, слететь в кювет, разбить машину о дерево, а если дорога на возвышении, то перевернуться. Сворачивая в сторону других полос, он рискует сам оказаться на встречной, чем подставится под удар. Даже если он окажется не на встречной полосе, а на одной полосе при одностороннем движении, он рискует помять зад, станет виноватым в порче автомобиля, ударившего его.
Напоминаю, что на принятие решения доли секунды. Что делать: крутануть руль, или давить на тормоза? Как бы ни казалось это неправильным и странным, выход один – вдавить в пол педаль тормоза. И при этом в панике – не перепутать с педалью газа, иначе эффект получится обратным. Зачем же тормозить? – спросите вы. Это же лобовое столкновение, машина будет всмятку. Есть надежда, что и выехавший на встречку поступит так же. А если даже нет, остановившись, вы ослабите удар, нанесенный по вашей машине. Это произойдет потому, что будет существенно ослаблена энергии взаимного удара двух автомашин. В результате меньше пострадает система пассивной безопасности автомобиля.
Впрочем, вывернуть руль можно только в том случае, если дорога окажется пуста, и вы на сто процентов уверены, что не создадите на ней аварийной ситуации. Что я и сделал, и вернулся на свою полосу.
