Метрополитен в столице Мексики – второй по размерам в Северной Америке (после Нью-Йоркского) – открылся 4 сентября 1969 года.
Первый этап строительства включал 3 линии, в изысканиях, проектировании и проходке которых участвовало до 4 тыс. инженерно-технических работников и 48 тыс. рабочих. Они строили не менее одного километра пути в месяц, что до настоящего времени является самым быстрым темпом строительства метро. Первый этап закончился 10 июня 1972 года, когда было построено 48 станций на 41,4 км линии.
Второй этап начался в 1978 году с расширения линии 3 и строительства линий 4 и 5, введенных в эксплуатацию 26 мая и 30 августа 1982 года соответственно.
Третий этап проходил с начала 1983 г. до конца 1985 г. В это время были расширены линии 1, 2 и построены новые линии 6 и 7. Протяженность сети была увеличена на 35,29 км, а количество станций до 105.
Утром 19 сентября 1985 года в Мехико произошло землетрясение силой 8,1 балла. Многие здания, а также дороги были серьезно повреждены, но метро, за исключением наземных участков, не пострадало.
На четвертом этапе (1985-1988) были продлены линии 6 и 7, и построены линии 8 и 9.
На пятом этапе (1988-1994) метрополитен Мехико впервые вышел за границу штата Мехико: линия А до города Ла-Пас была запущена 12 августа 1991 года. Протяженность сети увеличилась на 37,1 км, добавились еще 29 станций, в результате чего длина метро составила 178,1 км со 154 станциями на 10 линиях. Шестой этап (1994-2000) – строительство линии B в направлении северо-восточных муниципалитетов в штате Мехико. Седьмой этап (2008-2014) – строительство линии 12 протяженностью 24,31 км.
Сейчас в метрополитене Мехико 195 станций, 24 из которых являются пересадочными, 115 станций находятся под землёй (максимальная глубина 36 м), 55 станций на уровне земли и 25 станций над землёй.
Фото: Wikimedia Commons