Итак, субботняя велопрогулка по маршруту ж/д станция Белоостров - Пасторское озеро - Кардон Калеллово - Калелловский разлив - Елизаветинка - ж/д станция Песочное. Поскольку на полноценную заметку материала не набирается, пробегусь как обычно: по пунктам…
От ж/д станции Белоостров я без остановок и каких-либо впечатлений довольно быстро доехал до Пасторского озера – первой точки моего исследовательско-краеведческого маршрута. Дорога запомнилась разве лишь тем, что почти всё время шла в гору. Озеро же в плане туризма оказалось абсолютно непривлекательным: с берегами, застроенными гостевыми коттеджами, обилием людей с сапами и плавательными матрасами, квадроциклами на прокат и т.п.. В общем, довольно специфическое место для шумного непритязательного семейного или корпоративного отдыха. Поэтому первая небольшая остановка на перекус и привязку к карте у меня случилась на находящемся относительно недалеко Глухом озере.
Лесные дороги в тех краях – симпатичные и в целом комфортные для велоезды. Если не считать того, что в одном месте путь мне наглухо перекрыли поваленные ураганом деревья. Причём, это была широкая полоса сплошного бурелома из здоровенных елей и берёз, перебираться через которую даже без велика у меня бы не возникло желания. Пришлось объезжать. И тут я впервые в жизни мысленно поблагодарил квадроциклистов, которые обычно хорошие дороги разбивают в хлам, а здесь совсем наоборот – обозначили старую заброшенную.
Перебравшись через приток реки Сестры, я довольно скоро достиг второй намеченной цели моего велопутешествия - дотов КАУр у Калелловского карьера. Точнее, казематированной батареи из четырёх укрытий для орудий и большого штабного дота 1939-го года постройки.
Калелловский разлив - неспешная езда до которого заняла ещё около часа, отчего-то так манивший, надежд не оправдал.
Ну, не возникло у меня желания удовлетворённо выдохнуть и спокойно развернуться в обратную сторону! И хотя какие-то впечатления от поездки уже были, по ощущениям их явно не хватало. Сама собой возникла идея попробовать закольцевать маршрут и возвращаться к железной дороге через Елизаветинку. Правда, в этом случае дорога частично пролегала по территории 18-го инженерно-испытательного полигона, но я понадеялся на то, что он полузаброшен и в крайнем случае функционирует частично.
Как стало понятно по ходу движения, полигон используется военными вполне активно: наряду с многочисленными полузаросшими съездами от основной дороги в лес, встречались и хорошо накатанные - с предупреждающими табличками, шлагбаумами, колючей проволокой, вышками вдали и т.п.. Время от времени, у меня даже возникал вопрос “А туда ли я еду?”. Тем не менее, ни одного шлагбаума поперек дороги я не встретил, поэтому и движения не прекращал. В какой-то момент через глину и мокрый песок стала пробиваться старая мощёная дорога, что я воспринял как добрый знак: мне на них так везёт в этом году!
Уже недалеко от трассы, шум от которой стал хорошо слышен, впереди показались столбы с паутиной проводов, заблестела новенькая колючка вдоль дороги, c правой стороны потянулись какие-то строения, стоянки под автотранспорт – словом, проявились все непременные атрибуты территории действующей военной части. Ну, а потом я уже увидел здание КПП и новенькие металлические ворота.
И здесь передо мной встал вопрос: как быть? Вариант искать пути в обход забора – cудя по многочисленным публикациям в инете они точно есть, я отмёл сразу. Ни времени, ни желания играть в индейцев у меня не было. К тому же, встретившаяся по пути табличка “Осторожно мины!” постоянно маячила перед глазами. В свое время полигон помимо прочего активно работал со взрывчатыми веществами, уничтожая боеприпасы с истекшим сроком годности...
После недолгих раздумий, совсем как фильме “Ответный ход” я решил идти по-наглому – через КПП... :) Уверенно припарковавшись рядом с армейскими микроавтобусами и вежливо покхекав у приветливо распахнутой входной двери, я уверенно зашел внутрь. Запищал зуммер фотоэлемента - или мне показалось? Очень удивившиеся моему неожиданному появлению, да ещё и в такой комплектации, солдаты-срочники оказались отличными ребятами: весёлыми, но бдительными, готовыми к общению исключительно на отвлечённые темы. Удовлетворив их любопытство, я им показал трек своего маршрута. В свою очередь, они мне поведали, что тоже любят здесь гонять – только не на велике, а на камазе. Кроме того, предупредили, что полигон работает и что находиться на его территории опасно.
В общем, после снятия моих паспортных данных и пожеланий хорошей дороги, ворота мне открыли.
До Песочного я добрался без приключений. Впрочем, в сухом остатке, мне их и так хватило! :)
Поддержать автора (на ж/д билеты и развитие краеведческого проекта)
5469 5500 7515 6171 (Сбербанк, Морозов Игорь Борисович)
Впереди новые поездки и путешествия!