Toyota подтвердила, что производство Land Cruiser 70-й серии с двигателем V8 в ближайшее время будет прекращено. Последние модели с V8 поступят в продажу в конце 2025 года.
Вечно актуальная Toyota Land Cruiser 70-й серии – автомобильная легенда. В прошлом году её обновили, поменяв детали экстерьера и поставив под капот экономичный четырёхцилиндровый дизель (нужно же было как-то порадовать постоянных покупателей). А недавно японский автопроизводитель сообщил, что полностью отказывается от старого турбодизеля V8, оставляя на рынке только один вариант мотора. Toyota Australia, где эта серия особенно популярна, добавила, что приостановила заказы на 4.5-литровый V8 1VD-FTV ещё два года назад. Кроме того, версии кузова V8 Wagon, Troop Carrier, WorkMate и GX снимут с производства в сентябре текущего года. Единственной моделью, которая на время сохранит восьмицилиндровый двигатель, станет пикап GXL 79-й серии, который всё ещё пользуется высоким спросом на отдельных рынках, особенно в Австралии. У покупателей будет время до конца следующего года, чтобы заполучить один из этих грузовиков.
Строгие правила убивают V8.
Решение отказаться от любимого V8 далось компании нелегко, но оно было ожидаемым, с учётом постоянно ужесточающихся экологических требований. «Для 70-й серии прощание с V8 знаменует конец одной главы и начало другой. Автомобиль известен своей прочностью, надёжностью и простотой» – сказал Шон Хэнли, вице-президент Toyota Australia по продажам и маркетингу. Он добавил, что Toyota Australia будет работать с производственной командой, чтобы получить как можно больше V8 и удовлетворить высокий спрос на рынке. При этом, несмотря на большое количество цилиндров, V8 не такой уж мощный и не такой уж эффективный. Он выдаёт 202 лошадиные силы и 427 Нм крутящего момента, то есть всего на одну лошадиную силу больше, чем четырёхцилиндровый двигатель, и на 70 Нм меньше. Тогда почему же он так популярен? Этот несгибаемый мотор любят за простоту, долговечность и надёжность, которые особенно важны при работе вдали от цивилизации. К примеру, из 346 742 Land Cruiser 70-й серии, проданных в Австралии с 1985 года, ошеломляющая 171 тысяча была оснащена двигателем V8. То есть несмотря на то, что он появился только в 2007-м, на его долю приходится почти половина от общего количества Land Cruiser 70, проданных в стране. Однако Хэнли надеется, что покупатели «дадут шанс новому четырёхцилиндровому мотору». Ведь 2.8-литровый двигатель доказал своё право на существование, работая на таких известных моделях как Hilux, Fortuner и Land Cruiser. Тем более, что раньше он был доступен только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а теперь Toyota объединит его и с пятиступенчатой механикой. Той же, что использовалась с V8, но со своими уникальными настройками, соответствующими более высокому крутящему моменту. Новая коробка будет предлагаться уже с октября для всех версий и типов кузова, за исключением универсала Workmate и коротких кабин.