Война в Афганистане давно вошла в культуру жителей постсоветского пространства. Многие жители бывшего СССР воевали в этой горной стране, которую власти планировали включить в состав Советского Союза. В Афганистане было переброшено огромное количество советской гражданской и военной техники, что встретить ее в этой стране можно и сейчас. Кроме того, еще несколько лет назад афганцы научились строить самоельные автобусы под названием «барбухайки». Иногда их переделывали из советских грузовиков, к которому приделывали часть фюзеляжа от вертолетов МИ-8.
Самодельные автобусы в Афганистане были еще и до прихода в эту страну советской армии, однако именно наши солдаты дали этим транспортным автобусам такое название. Как правило, с любого грузовика снимался кузов и оставлялась рама с кабиной, затем начинали к раме приделывать из дерева или кусков метала своеобразный фургон, превращая грузовик в некое подобие автобуса. В ход шли любые подручные средства и чем крупнее был лист метала, тем проще было переделать грузовик в «барбухайку».
Частенько «Барбухайки» переделывали из металла от сбитой советской авиационной техники. Фюзеляжи из алюминия были легким вариантом постройки автобуса. Так, например в военной хронике тех лет сохранилось несколько фотографий, на которых можно увидеть странный симбиоз советских грузовиков и советских вертолетов.
Так фюзеляж сбитого вертолета срезался и приваривался на раму грузовика. Так, в Афганистане появились автобусы, которые делали из КАМАЗа и фюзеляжа вертолета МИ-8, также на роль автобуса подходили советские грузовики — ЗИЛ-131 и ГАЗ-66. Благодаря их высокой проходимости, такие автобусы были востребованы в высокогорных районах Афганистана.