Американский профсоюз работников автопрома UAW (United Automotive Workers) довольно серьезная организация, которая горой стоит за собственные интересы и чутко следит за действиями владельцев автомобильных корпораций в США. Их главный лозунг последних лет - "Импорт машин из Китая — пощечина всем американским сотрудникам автопрома". Однако, если речь идеть о прибыли, то бизнес всегда найдет лазейки, как заработать больше.
А как заработать больше на автомобиле? Правильно, нужно сократить издержки и срубить побольше бабла с каждой проданной машины. Поэтому профсоюзных руководителей в США быстро заткнули и начался перенос производства китайских автомобилей в Китай. Первая марка, которая решилась на этот шаг - Buick.
В 2016 году кроссовер Buick Envision собранный в Шанхае на заводе китайского концерна SAIC начал массово поставляться в США. Покупателей в штатах совсем не волновала надпись "Made In China", тем более продавцы не любили упоминать китайское происхождение типично американской марки, да и доступные цены сделали своё дело. Дальше больше, в США поплыли китайские седаны Buick Regal.
Другие американские производители, понимая, что эффективность производства в Китае гораздо выше, чем в Европе и США, так же не сидели сложа руки. Больше всех активничал FORD. Американские журналисты даже начали что то подозревать. Хотя афишировать поставки "американских" автомобилей с автозаводов Китая в США не принято, по понятным патриотическим причинам.
На все обвинения в непатриотизме американские корпорации заявляют одно - выпуск этих моделей в США нецелесообразен по экономическим причинам. Представляете, завтра "Автоваз" перевезут в Китай и оттуда на наш рынок хлынут китайские "Лада Веста". Примерно такая ситуация сейчас и складывается в США. Машины в Америку везут либо полностью, либо машинокомплектами с китайских автозаводов.
Недавно пришла совсем занимательная новость - "американский" кроссовер Lincoln Nautilus разработанный китайскими инженерами и конструкторами, да еще и произведенный на заводе Changan в городе Ханчжоу, стал самым продаваемым Lincoln в США!
Американские власти уже сейчас называют китайские автомобили угрозой национальной безопасности. Но чего не сделаешь ради прибыли.
Кстати, недавно в Европе прогремел занимательный скандал. Итальянский автозавод поймали на обмане покупателей и переклейке шильдиков на китайских автомобилях CHERY.
Но американцы работают по-взрослому, даже шильдики не переклеивают в США. Зачем, когда это можно делать сразу в Китае.