Давайте будем честны, что большинство автомобилистов начинают отходить от европейский, японских и корейских автомобилей. Естественно, это не их решение, а ситуация, в которой мы все сейчас находимся.
Самый главный вопрос, который не дает мне покоя уже давно, это что будет с китайскими машинами, когда ушедшие бренды начнут возвращаться? Будет ли у них такой спрос?
Автомобили из КНР сейчас очень востребованы, потому что они доступны и на гарантии, несмотря на то, что к каждой модели есть вопросы. Тем не менее смотря статистику и читая отзывы понимаешь, что люди разделились на два лагеря.
Первые просто души не чают в китайских брендах, причем даже те, кто пересей с немецких автомобилей, а другие наоборот, понимают, что выбора нет и говорят, что китайские машины куда хуже, даже корейский. Но есть и третья категория людей, которые еще не перешли на сторону Китая и либо находятся в раздумьях, либо верят в идею, что китайские машины хлам.
Для них активно (насколько это возможно) работает параллельный импорт. И если изначально выбор был там не очень большой, то сейчас практически можно купить всё что захочешь, главный вопрос — это цена.
Volkswagen бывает и китайский
Речь пойдет про конкурента Haval Jolion, а именно Volkswagen Taos. Наверняка у вас возникает логичный вопрос: как немецкий авто, да еще и с параллельного импорта, может конкурировать с Jolion? По ходу статьи вы всё поймете, так что не будем тянуть и приступим.
К слову, если вы думаете, что речь пойдет о китайском «Фольксвагене», то вы ошибаетесь. Я думаю многие знают, что в Китае есть совместное предприятие FAW - Volkswagen. Это обязательная процедура, если нужно выпускать автомобили в Китае. Так вот, благодаря такому сотрудничеству появился бренд Jetta, которая привезла к нам на рынок такие модели как:
- Седан Jetta - VA3
- Кроссовер Jetta - VS5
- Кроссовер Jetta - VS7.
Они сделаны по немецким технологиям, имеют официальную гарантию в России, но и есть несколько минусов. Качество материалов, из которых сделаны автомобили, далеко не самые лучшие, тем не менее, большинство водителей отмечают данные авто только с положительной стороны.
Настоящий немецкий Volkswagen
Мы же поговорим про настоящий немецкий автомобиль Volkswagen Taos. До известных событий он собирался в Нижнем Новгороде, а теперь производится в Мексике, Аргентине и Китае. Внешне выглядит неплохо и даже симпатично, а его главный плюс, что кузов оцинкован.
Если мы взглянем на салон, то материалы отделки качественные, в отличии от Jetta (бренд). Всё в салоне расположено гармонично, нет множества дисплеев, как мы видим на китайских авто.
Возможно, я еще не привык к тому, что у тебя супернавороченный салон, с 3-мя экранами, всеми системами и опциями, что есть и т.п. Для меня важно, чтобы, садясь в автомобиль, было всё удобно, и необходимое под рукой.
Например, положение обдува воздуха должно быть на кнопке, а большинство машин из КНР прячет его в настройках мультимедиа, и чтобы переключить воздух нужно «тыкать» в экран. Но давайте пойдем дальше. В России представлено всего два двигателя: это 1.4л TSI (DJKA) на 150 л.с. и 1.6л. MPI (CWVA) на 110 л.с. Давайте немного затронем каждый из них.
Первый двигатель имеет алюминиевый блок и ременной привод ГРМ. Также он оснащен турбиной, и имеет непосредственный впрыск. В паре с ним идет восьмиступенчатая АКПП, от известной фирмы Aisin.
Трансмиссия надежная, а ресурс составляет порядка 300-т тысяч км. Также с данным двигателем может сочетаться и роботизированная коробка с мокрым сцеплением (DQ381). Заявлено, что при должном уходе агрегат спокойно ходит 250-300 тыс. км. С роботом идет полный привод, в остальных версиях только передний.
Ну и наконец, 1.6л на 110л.с. Простой агрегат встречался нам в VW Polo и достаточно надежный, а в паре с ним можно увидеть шестиступенчатый автомат или 5-ти ступую механику.
И что же у нас получается в итоге. Автомобиль немецкого качества, с надежным двигателем и коробкой, оцинкованным кузовов, но без гарантии и дорогими запчастями. Как я писал выше, то по цене он конкурирует с Haval Jolion, давайте взглянем, за сколько сейчас можно купить Таос в России.
Цены в России на WV Taos
Цены начинаются от 2.4 млн рублей и доходят до 3.3 млн. Пробеги везде разные, но в основном это 10.000 – 60.000 км. Не сказал бы, что это много, при заявленном ресурсе агрегатов на несколько лет хватит. И вот на одной чаше весов надёжный немецкий автомобиль, а на другой китайский, и если спросить, что выберет большинство, то это будет Jolion.
Отвечая на вопрос, почему немецкий WV Taos с оцинковкой, надежной техникой и адекватной ценой никому не нужен, ответ простой: "Китай не обогнать". Настолько высоко уже задрана планка, что люди не видят смысла в немецких и корейских машинах.