Генеральный директор «McLaren» Зак Браун раскритиковал «Red Bull» и руководителя ее команды Формулы-1 Кристиана Хорнера за то, что они поощряют Макса Ферстаппена продолжать гоняться в агрессивной манере.
На фоне последствий столкновения Ферстаппена и Ландо Норриса на Гран-при Австрии в прошлые выходные Браун заявил, что есть аспекты, которые FIA может улучшить, чтобы гарантировать более эффективное рассмотрение подобных инцидентов в будущем. Однако он также считает, что один из аспектов, который вызвал у него дискомфорт, — это то, как «Red Bull» действовала в защиту Ферстаппена, как в своих радиосообщениях, так и в интервью после гонки.
Браун даже зашел так далеко, что предположил, что это следует тенденции команды и не соблюдает правила Формулы-1.
«Я также разочарован в такой великой команде, как «Red Bull», руководство которой практически поощряет это, потому что вы слушаете по радио, что они говорят», — сказал Браун. «Мы все обязаны на пит-уолле рассказывать нашим гонщикам, что можно и чего нельзя делать во время гонки, поэтому я думаю, что нам нужно уважать правила. Мы видели отсутствие уважения — будь то финансовые правила, или спортивные, на трассе, проблемы с отцами и тому подобное. Я просто не думаю, что нам нужно так подходить к гонкам. Нам нужно объяснить нашим гонщикам, что правильно, а что нет, и я думаю, если бы этот вопрос был решен раньше, возможно, инцидента бы не произошло. Так что, я думаю, этого гоночного инцидента можно было бы избежать, если бы пит-стоп и стюарды были более осведомлены о том, что регламент говорит о том, что можно делать, а что нет».
На вопрос о том, будет ли он обсуждать с Хорнером свои комментарии о несоблюдении правил командой «Red Bull», Браун ответил: «Это роль FIA. Мне на самом деле неинтересно разговаривать с Кристианом».
Хотя Норрис и Ферстаппен согласились оставить в прошлом произошедшее в Австрии, Браун считает, что можно улучшить порядок реагирования на инциденты. В частности, он считает, что необходимо обеспечить большую последовательность в решениях стюардов, что, возможно, возможно только с назначением профессионалов.
«После прошедших выходных, а я думаю, FIA с этим согласна, нам нужно больше инвестировать в работу наших стюардов, чтобы добиться большей последовательности и соблюдения правил», — сказал Браун. «Я думаю, что иметь стюардов на неполный рабочий день — это очень сложная работа. Это довольно сложно, и поэтому делать это на неполной ставке для уровня Ф1, я думаю, сложно. Макс и Ландо просто сражались, как и ожидалось, и пока кто-нибудь не скажет Максу, что это противоречит правилам, он не узнает ничего другого. Поэтому я думаю, что стюарды упустили возможность обратить на это внимание».