Йеменские повстанцы "Ансар Аллах" (хуситы), которые с ноября прошлого года держат в страхе судоходство в Красном и Средиземном морях, а также в части Индийского океана, могут стать причиной активизации сомалийских пиратов.
Согласно официальной информации хуистов, с ноября прошлого года по сегодняшний день атакам подверглись 162 корабля, имеющие отношение к Израилю. Кроме того, в июне было зафиксировано самое большое количество ракетных и беспилотных атак на коммерческие суда в этом году и второе по величине с декабря.
По этой причине ряд судоходных компаний поменяли свой привычный маршрут и начали ходить в обход Красного моря через мыс Святой Надежды.
Таким образом, рост активности в районе Сомали привел к тому, что опасность сомалийских пиратов вновь нависла над мировой торговлей. По словам вице-адмирала, командующего операцией Европейского союза по борьбе с пиратством Игнасио Вильянуэва, пираты считают, что из-за присутствия хуситов окно возможностей появилось и для них.
При этом аналитики отмечают, что операция президента Байдена «Страж процветания», запущенная в начале этого года для обеспечения свободы судоходства в Красном море и Аденском заливе, не принесла успехов в вопросе нейтрализации угроз и восстановлении безопасности коммерческого судоходства.
В результате этого стали возникать сбои в цепочке поставок, что привело к резкому росту цен на контейнерные перевозки.
Так, глава датской транспортно-логистической компании A.P. Moeller-Maersk AS Винсент Клерк заявил, что проблемы в мировой торговле, связанные с невозможностью использования коммерческими судами Красного моря и Суэцкого канала для передвижения между Европой и Азией, вероятно, сохранятся до конца этого года.
При этом чистая прибыль компании Maersk в первом квартале 2024 года упала в 12 раз, до $210 млн с $2,56 млрд за аналогичный период годом ранее.