Несмотря на интерес к новостям промышленности, возросший в последнее время из-за программы импортозамещения, многие россияне до сих пор очень мало знают об отечественных производителях. Например, о небезызвестной компании «ГАЗ», которая в 2023 году произвела на территории Вьетнама 150 тысяч авто из машинокомплектов, отправленных из РФ.
Как ГАЗанули во Вьетнам
Более того, среднестатистическому жителю России неизвестно, что это производство было налажено еще в 2019 году, а с 2023 года уже начался экспорт российских автомобилей в сопредельные с Вьетнамом страны.
«Особое внимание уделили промышленной кооперации. У нас есть уже ряд якорных пилотных разработок, в частности, во Вьетнаме функционирует автосборочное производство группы “ГАЗ”» — из заявления замглавы Минпромторга Алексея Груздева.
Что именно там производится? В основном это микроавтобусы и коммерческий транспорт. Например, автомобили «Газель NEXT Citiline» курсируют по трем маршрутам между городами: Далат в провинции Ламдонг, Баолок, Дон Дуонг и Суан Чыонг. Все они имеют сертификацию, требуемую местным законодательством, и воспользоваться этими маршрутами могут даже туристы.
Микроавтобусы оборудованы 17 или 19 пассажирскими местами в просторном салоне 1,9 м, а также имеют высокий уровень комфорта и безопасности. Их полная масса — от 4244 до 3014 кг, в зависимости от комплектации и снаряжения. Двигатели — дизельный с турбонаддувом и 4-тактный битопливный. Максимальная мощность при работе на традиционном топливе — от 78,5 до 120,6 кВт, на газе — до 104,3 кВт.
По утверждению директора по экспорту «Группы ГАЗ» Леонида Долгова, не за горами следующий этап — создание сборочного производства и выход на рынок средних и больших автобусов. Ведь для этого есть необходимые ресурсы. Сейчас сеть ГАЗа во Вьетнаме насчитывает 9 дилерских центров и 14 фирменных СТО. А в Дананге расположился огромный склад комплектующих.
Разорвали рынок
Но самое главное — это объемы производства. Сразу после начала сотрудничества, в октябре 2019 года, было поставлено 300 машинокомплектов. Затем, в феврале 2022, последовала еще более крупная партия. Но настоящий бум произошел дальше.
«В 2023 году во Вьетнаме произвели порядка 150 тысяч автомобилей “Газель”», — рассказал глава Русско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей (РАСПП) Виталий Манкевич.
Этот факт очень важен в свете того, что в прошлом году ГАЗ в России произвёл практически в 3 раза меньше легких коммерческих авто. По итогам 2023 года, это 52,5 тыс. единиц, о чем сообщало агентство «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».
И хоть Вьетнам и является 4-м по величине производителем автомобилей в Юго-Восточной Азии, в последнее время производство и продажи автомобилей, особенно легковых, там снижаются. Так, по данным Viet News, в 2023 году показатели снизились на 25%. Продажи составили 230 706 легковых автомобилей, что на 27% меньше, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и 69 078 коммерческих автомобилей — снижение на 16%. И как раз очень кстати появился ГАЗ, так резко отхвативший более половины рынка.
❗Участившиеся случаи ограничения каналов вынудили нас заняться поиском альтернативных площадок. Канал про Космос мы уже перенесли в приложение SFERA. А скоро в SFERA появится и сервис для статей. Скачать мобильное приложение SFERA:
Отличные перспективы
И это лишь один из фактов о российских производителях, которые назло всем санкциям продолжают и совершенствуют свою работу. Никак они не повлияли и на деятельность завода во Вьетнаме. Более того, Россия рассматривает вьетнамскую валюту в качестве региональной замены доллару. Вьетнам поставляет в РФ одежду и продукты, а получает новейшую технику и минеральное сырье.
«С Вьетнамом у нас широкий спектр сотрудничества. Кроме продажи нефти, ведется сотрудничество в освоении мирного атома. Что касается товарооборота, то в 2023 году порядка 40% было оплачено в национальных валютах. Вьетнам важен для нас как геополитический и стратегический партнер. Мы рассматриваем его также как хаб для торговли с другими сопредельными государствами. Думаю, сможем применить вьетнамские донги в этой торговле», — отмечал Виталий Манкевич.
И эти перемены не за горами, так как президенты России и Вьетнама официально приняли решение о стратегическом партнерстве, подписав массу документов. Также принято решение о развитии созданного ранее вьетнамо-российского банка. Всё это направлено на углубление всеобъемлющей взаимной помощи в развитии экономики.
Чтобы не потерять нас, подпишитесь на telegram-канал, который мы ведём для проекта SFERA. Срочные новости будут в закреплённых сообщениях.
🚫Мы много сил вкладываем в качество статей. Поддержите нас лайком и подпиской, если вам это нравится
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA