Китайские авто с каждым днем набирают все большую популярность в России. Причин этому немало. Из-за санкций ввоз в страну японских машин сильно сократился, а цены на них выросли. В связи с такой ситуацией отечественные потребители обратили свое внимание на других производителей. Лидером в этом отношении оказался китайский автопром, хотя многие по-старинке все еще отдают предпочтение проверенным японским «лошадкам», опасаясь брать кота в мешке. Эксперты утверждают, что подобные страхи беспочвенны, и что автомобили из Поднебесной являются прекрасной альтернативой «японцам». Попробуем разобраться, верно ли данное утверждение и насколько это оправдано с экономической точки зрения.
Качество и стоимость
Расхожее мнение о том, что все товары, выпущенные в КНР, не выдерживают проверку временем, уже давно не актуально. Если говорить о так называемом ширпотребе, то здесь все без изменений, но в том, что касается крупной электроники и различной техники, ситуация совершенно иная. Подтверждением этому служит тот факт, что в последние годы китайские авто захватывают не только азиатский, но и европейский рынок. Их качество значительно повысилось, особенно за минувшие 10-12 лет, цены же при этом остались вполне приемлемыми.
Машины от Haval, Zotye, Geely, Chery, Lifan, Changan, JAC и других марок, как правило, оснащены всеми современными «примочками», которых нет и не может быть у подержанных японских авто, сопоставимых с ними по стоимости. Китайцы в данном отношении очень сильно продвинулись, и далеко не все известные производители за ними поспевают, что уж говорить о японских моделях, выпущенных 5-7 лет назад.
Ориентация на экспорт также сделала свое дело. Сейчас детища китайского автопрома соответствуют всем международным стандартам качества и выдерживают даже самые жесткие краш-тесты, нередко получая за них 5 звезд из 5 возможных.
Те, кто привык считать деньги, сразу обратили свое внимание на «новичков» из Поднебесной, которые по своим техническим характеристикам не только ничуть не уступают, но зачастую во многом превосходят конкурентов.
В итоге выходит так, что за одну и ту же цену можно либо приобрести подержанное авто из Японии, либо совершенно новую, без пробега, китайскую машину со всеми «наворотами». Еще более бюджетный и экономически выгодный вариант 一 купить б/у авто из Китая, которое при надлежащем уходе прослужит не меньше японского «одногодки».
Сервисное обслуживание и запчасти
Это очень важный момент, поскольку любая «ласточка» рано или поздно ломается, и внезапно может потребовать замены износившихся деталей (все мы прекрасно знаем качество наших дорог). После введения санкций часть мировых брендов, в том числе японских, прекратила сервисную поддержку своих автомобилей на территории России, что сильно осложнило жизнь их владельцам. Появились трудности и с покупкой запчастей, цены на которые также поднялись. Конечно, при желании всегда можно найти менее дорогие аналоги, но это как в лотерее — подойдет - не подойдет. А вот с китайскими машинами все совершенно иначе! Тут любые комплектующие всегда в доступе, причем, по весьма приемлемой стоимости. Да и с сервисным обслуживанием проблем никаких нет — починить любого «китайца» ничуть не сложнее, чем тех же «японцев», а зачастую даже проще.
Те, кто уже успел попользоваться китайским авто 1,5-2 года и более, свидетельствуют, что проблем с ними куда меньше, чем с бэушными машинами иных производителей. Зачастую первые поломки происходят после 70-80 000 км пробега, и то не всегда, из чего плавно вытекает еще одно их преимущество — надежность. Конечно, следует оговориться, что многое зависит от самого владельца, его стиля вождения и отношения к четырехколесному другу.
Внешний вид и комплектация
Современные китайские авто выглядят весьма достойно и однозначно цепляют глаз. Их дизайном занимаются настоящие профи! Кое-кто из них имеет опыт сотрудничества и с европейскими концернами, как, например, Чжан Фань из GAC Design, работавший на Mercedes-Benz. И если раньше это были, скорее, талантливые копии лучших образцов мирового рынка, то сейчас стало появляться все больше оригинальных моделей с запоминающимся дизайном. В Японии также выпускается немало новинок, но при высоких внешних данных они имеют куда большую стоимость, чем «китайцы», подчас буквально поражающие воображение своей яркостью и футуристичностью.
Безусловным преимуществом является и комплектация машин из КНР. Практически каждая из них, вне зависимости от ценового сегмента, оснащена всем необходимым, как то:
· климат-контроль,
· обогрев руля,
· кнопка запуска двигателя,
· светодиодная оптика,
· круиз-контроль,
· датчики света и дождя,
· бесключевой доступ,
· цветные дисплеи с сенсорной панелью управления,
· электронные помощники,
· камеры для кругового обзора и т. д.
У представителей люксового направления функционал еще шире.
Модельный ряд
Вопрос выбора модели - далеко не последний. И тут однозначно лидерство на стороне китайского автопрома. Сейчас на российском рынке представлено большое количество именитых марок из КНР, в том числе премиум-класса. Среди этого многообразия всегда можно найти то, что будет соответствовать как вкусовым предпочтениям, так и кошельку. Кроме того, линейки брендов постоянно пополняются, поражая своим разнообразием, чего нельзя сказать о тех же «японцах». Да, и у них есть новые разработки, но они куда дороже по цене, а если говорить о подержанных машинах, то тут выбор довольно ограничен. Вероятно, тем кто привык к праворульным авто, проще взять уже знакомый вариант, чем пробовать что-то другое, но иногда стоит задуматься о целесообразности такой покупки, взвесив все за и против.
Итак, можно с уверенностью утверждать, что продукция китайского автопрома приобретает все больше поклонников в лице российских покупателей и постепенно начинает теснить тех же «японцев» и «европейцев», не говоря уже об отечественных марках. Объемы их продаж неуклонно растут, как и качество самого товара. Конечно, у китайских машин, как у любого продукта, имеются и свои недостатки, однако на фоне подавляющего числа преимуществ они не столь существенны.