— И что мне делать теперь с этой тротуарной плиткой? Меня уверяли, что прослужит чуть ли не до скончания веков.
— Так может это тонкий намёк? Прошел год и похоже твой век заканчивается. Вместе с этой тротуарной плиткой...
Вот уж истину говорят люди — спешка нужна при ловле блох.
Представляете во что может вылиться ошибка при производстве Тротуарной Плитки, когда речь идет о квадратуре почти в 1000 м2...
Это тщательная подготовка, техника, люди и кропотливая работа. Стоимость ущерба исчисляется не только стоимостью самой плитки. Заказчик настроен весьма категорично и готов махать шашкой до последней капли крови.
Запасайтесь терпением и погнали. Ларчик открылся совсем не с того конца и виновные были наказаны. Только виновные выявились совсем не там, где ожидалось...Начало эпопеи с претензиями
Казалось бы — что может быть проще? Взял ГОСТ 17608, прочитал и готов к дебатам...Ага, чичас же...
В этом ГОСТ присутствует еще 51 ГОСТ на всяческие методы испытаний, измерений, требований и номенклатур. Но постараюсь вкратце поведать витиеватый путь современного строительства.
Сложность заключается в том, что в современном строительстве один производит плитку, другой её продает, третий укладывает. А четвертый за все платит и когда ходит по хрустящим под ногами обломкам, льет крокодиловы слезы.
Производители работают по ГОСТ 17608
Строители работают по СП 34.13330 и ГОСТ 32960
Заказчик работает не покладая рук, чтобы оплатить всю эту кучу умной бумаги и правил.
КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ?
Претензии к Заказчику высказывать нелепо. Это как рубить сук на котором сидишь. Претензий к строителям практически нет, за исключением одной незначительной ямы, в которой после дождя непродолжительное время стоит лужа.
По странному стечению обстоятельств, именно в районе этой ямы находятся те самые плитки, от которых отваливаются куски бетона. Значит начинаем расследование с производителей плитки.
Неожиданный менеджмент и полный кузов нужных мыслей
Диалог с производителем нужно начинать с того места, откуда началась вся задумка приобрести товар. Менеджер Максим оказался на редкость грамотным молодым человеком, но в самом начале я услышал знакомую мантру.
— Максим, здравствуйте! Я беспокою по поводу вашей тротуарной плиты. Назревает претензия по качеству и есть у меня подозрения, что у вас нелады с морозостойкостью. А зоне где малость косякнули строители (стоит луже) очевидные проблемы — сколы на поверхности...
— Странно! Вы первый в этом сезоне, кто пожаловался на качество. Бывали проблемы, но мы всегда находили выход из ситуаций. Дайте мне немного времени и я найду нужный документ. Через час отправлю и продолжим диалог.
Ну еще бы менеджер сходу признался в проблемах товара сходу. Но ровно через час мне пришло сообщение от Максима и я увидел следующий документ
Вполне приличный Паспорт на товар и поначалу меня смутило одно обстоятельство
Дата изготовления 2 Мая, а дата выдачи Паспорта от 10 Мая. Довольно ускоренная процедура, если учесть, что речь идет об изделиях из бетона.
Но мои подозрения оказались абсолютно излишними — данный ГОСТ 17608 вполне допускает проведение испытаний в эти сроки созревания бетона.
Но исключив одно подозрение, я столкнулся с другой проблемой — Морозостойкость указана настолько диковинная, что мои мысли исключаются автоматически.
Морозостойкость F2 — знаете что это такое? Это испытания циклической заморозки/оттайки бетона, где для насыщения бетона используется не подготовленная вода, а водный раствор солей.
Проще говоря, F2 применяется в дорожном и аэродромном строительстве. Показатель F2=200 соответствует человеческой морозостойкости примерно F=600.
Опять мимо! Не могла плитка за одну зиму пройти столько циклов...
Но тут прозвучал звонок Максима и всё встало на места
— Здравствуйте еще раз! Глянули паспорт? Наши Технологи готовы подъехать на место вместе с руководителем испытательной Лаборатории. Только я не очень пойму в чем проблема. Я только что разговаривал с покупателем и он утверждает, что по этой плитке не стесняясь гоняют машины.
— Наверняка гоняют! И учитывая, что она лежит на въезде в гаражи, то думаю по ней и в дальнейшем будут кататься. А что в этом странного?
— Странно то, что выбрана именно эта плитка. Она по Марке имеет Класс "А", что не подразумевает никакой автомобильной эксплуатации. Проверьте паспорт внимательно...
Группа "А" — Тротуары улиц местного значения, пешеходные и садово-парковые дорожки, газоны, придомовые территории частных строений (без заезда легкового и грузового автотранспорта.
Согласитесь, что это довольно странный выбор в данном случае? Довольно сложно заехать в гараж, минуя эту Тротуарную Плитку..
И как думаете, есть дальнейший смысл пытать менеджера, если он меня и так уделал по всем статьям? Изучил я этот ГОСТ внимательно и конечно обнаружил один косяк у Производителя. Но думаю, что в нашем случае это к делу не пришьешь.
Если кому интересно, я могу показать косяк производителя в Паспорте. Не думаю, что кто-то это заметит...
И кто виноват и что делать?
Пытку апельсинами применять к Заказчику не пришлось. Хватило пройтись по площадке и обратить внимание, что все повреждения плитки находятся ровно на проезде.
— Уважаемый сударь! Расскажите мне пожалуйста, с какой целью вы катались на танке по этой плитке?
— Ну каком танке! Один раз проехался самосвал с черноземом для газона. А что, это могло повлиять за один раз?
— А самосвал я надеюсь был ГАЗончик на 3 тонны?
— Да нет....китаец 25 тонник...
— Ух ты! А почему не 40 тонн, есть вроде такие в хозяйстве?
— Есть, но он в ворота завернуть не сможет, привезли 25 тонн два раза...
Ну в общем и целом можно было бы опускать занавес! Но проблема-то не решена. Будем решать дальше...
Плитка Группы "В", которая необходима в таких режимах эксплуатации, это уже вполне высокомарочный бетон с щебнем. Есть даже двухслойные виды плит, у которых повышенные требования к поверхности
Как получаются такие проблемы и на каком этапе Строительства их можно избежать?
Так на самом начальном этапе вполне можно предусмотреть всё. В момент Проектирования благоустройства. И мой следующий вопрос снова к Заказчику:
— Показывай Проект Благоустройства. Ща мы враз вычислим виновного — кто тебе спроектировал не тот камень...
— Да нет у меня никакого Проекта. Мужикам сам всё объяснил и они сделали как положено. Плитку сам купил и мне говорили, что это отличная плитка...
— Никто и не говорит, что плитка плохая. Для своей категории она вполне прекрасно себя повела. Просто она не предназначена на такие нагрузки. Я подозреваю, что к мужикам, что делали укладку претензий тоже нет?
— А яма это не претензия разве? Надо бы переделать....Мне зачем лужа перед домом?
— А эта яма случайно не в том месте, где стояла задница твоего самосвала в момент выгрузки чернозема? Я бы не стал упражняться с претензиями. Учитывая, что у тебя вся остальная площадка вполне выдержала нагрузку. Ты представляешь, как ведет себя машина, когда с неё резко скинули 25 тонн груза? Она малость подпрыгивает на рессорах, а у тебя еще и кузов поднят. Вся нагрузка на задние оси. Удивительно, что вообще не провалилась машина.
Нет у меня претензий ни к Строителям, ни к Производителям.
Понимаю расстройство Заказчика. Он был уверен, что уже сегодня будет праздновать победу и у него во дворе возникнет суета по исправлению косяков. Но тут я ничем помочь не могу.
Но проблема-то в итоге не решена и Заказчик в расстроенных чувствах уже готов переделывать всю поляну:
— И что мне теперь всю плитку менять придется?
— Да не надо ничего менять! Ничего с твоей плиткой не случится. Группа "А" предусматривает толщину от 40мм и выше. При этом она держит нагрузку согласно Классу Бетона В22,5. Но у тебя толщина плиты 80мм, что дает двукратный запас. Думаю, что если мы позвоним Технологу, то они подтвердят мои предположения.
До Технолога дело не дошло. Хватило объяснений Максима:
— Максим, вроде разобрались мы сами. К вам претензий нет и это не проблемы Морозостойкости. Раздавили мы малость плиту.
— Я и так это знал уже по фотографиям. При наступлении предела Морозостойкости характер повреждений другой. Кусками бетон не отскакивает, а выкрашивается постепенно. Что-то еще?
— Да, у нас остался вопрос — легковушку ваша плитка выдержит?
— Легко! У вас толщина 80мм и сами можете посчитать нагрузки. В половине дворов лежит утолщенная группа "А" и никто не жалуется. Но если вдруг будут проблемы, мы всегда на связи...
Уделал меня парень по всем позициям. Но есть у меня противная черта характера — последнее слово должно быть за мной. Я не сдержался и задал коварный вопрос:
— Максим, а скажите мне вот какую штуку.
Один цикл испытаний Морозостойкости занимает 5,5 часов в обычном методе. Соответственно — в сутки вы не проведете больше 4 циклов при испытаниях.
Ускоренный способ подразумевает испытания в 5% растворе хлорида натрия до минус 50 градусов. Но каждый цикл занимает минимум 8 часов. Больше 3 циклов в сутки не испытать.
Каким образом вы произвели партию 2 Мая, а 10 Мая выдаете протокол испытаний Морозостойкости этой партии.... аж F2=200 циклов? Даже если вы начнете испытания в день изготовления, у вас уйдет больше двух месяцев....
— Ой, ну вот эти тонкости надо выяснять у технологов...Тут я не готов сказать.
— Забудьте! Я и так верю вашему качеству. Это я уже из вредности копаюсь...Всего хорошего и богатых вам продаж.
Уверен, что парень посоветуется с Технологом и ему объяснят разницу между Паспортом изделия и Протоколами испытаний.
***
Ну вот вроде и разобрались! Ничего страшного не произошло, виновные выявлены и наказаны рублем. Но незначительность суммы на переделки ямы не вызвала в Строителях жадного энтузиазма. Пока мы ковырялись и умничали на заднем дворе, они уже бросились переделывать. Не заикаясь о деньгах.
Есть смысл рассказывать, как именно эта Плита оказалась на стройке? Все же прекрасно понимаем, что внешне все эти 4 Группы Плиты мало чем отличаются. И чему удивляться, что нормальный человек выбирает внешний вид по более низкой цене. А характеристики....это уже извините, если за 25 лет на стройках, я впервые открыл ГОСТ 17608. Более того — о его существовании я впервые узнал вчера от Максима, за что ему респект и уважуха.
Стройка без единого руководства напоминает резиновые шлепанцы— вроде тоже обувь, но не сплясать, ни схоронить. Это и так давно всем известно...
Хитрые испытания
Помимо зряплаты за такую работу, я стырил со стройки две тротуарных плитки для собственных испытаний. Давно у меня были подозрения, что испытания на Водопоглощение по массе проводятся не совсем корректно. С точки зрения лабораторного эквивалента всё разумеется правильно в ГОСТ 12730.3....Если не считать ошибки (опечатки) в формуле расчетов.
Но в реалиях иногда возникают ситуации, которые я хочу испытать в домашних условиях.
Знаете что такое "быстрая абсорбция"? Эта характеристика есть в испытаниях кирпича и проводится она в "нормальном состоянии" материала — собственная влажность материала от 4-5%.
Но каждый маляр и не только, прекрасно знает, что горячий бетон хавает любой лакокраски в разы больше. Если вести речь о защитных покрытиях для бетона, то мне кажется стоит заморочиться формулой зависимости впитывающей способности бетона от температуры.
Для чего? Ну во-первых, я смогу узнать реальный расход водных составов по горячему бетону. А во-вторых, путем несложных вычислений, я смогу вывести увеличение глубины проникновения составов внутрь бетона.
ПРИМЕР № 1: Кто-нибудь знает реальный расход краски при окрашивании кирпичной кладки?
При одинарном кирпиче
При полуторном кирпиче...
А я знаю, потому что когда приходилось красить километры, пришлось выводить свои цифры. Потому что ни один калькулятор расходов этих данных не выдает!.
Пример №2: Кто-нибудь знает водопоглощение колотого керамзита? Не целых шариков, а когда обломки?
А я в свое время высчитывал увеличение водопоглощения керамзита в зависимости от процентного содержания колотых частиц. Очень помогло ловить водоцементное соотношение при изготовлении керамзитбетона.