В целях экономии многие российские автомобилисты не считают целесообразной покупку дорогих покрышек, предпочитая им дешевые аналоги. С одной стороны, заметной разницы между шинами нет, но это не значит, что, приобретая дорогую резину, человек переплачивает за бренд. Так, например, автоэксперт и директор автосервиса Fit Service Николай Погуляев рассказал, в чем именно кроется различие между «брендовыми» и бюджетными покрышками.
В чем главное отличие?
На сегодняшний день на рынке покрышек можно найти продукцию десятков, если не сотен брендов — условно их можно поделить на сегменты «эконом», «средний» и «люкс». Отличие последних кроется в высоком показателе безопасности. Качественная, и, как следствие, дорогая резина дает лучшее сцепление с дорожным полотном, обеспечивает стабильный вход в повороты даже на большой скорости и не «шлифует» при резком старте. Соответственно, за безопасность и приходится доплачивать.
Но не будем отрицать, что бренд тоже играет свою роль — чем он известнее и «раскрученнее», тем покрышки будут дороже. Поэтому важно обращать внимание не только на название компании-производителя, но и характеристики шин, в том числе износостойкость, тормозной путь и многое другое. Если же выбор лучших шин не только с точки зрения безопасности, но и с точки зрения бюджета вызывает проблемы, доверьте эту работу специалистам — уверены, в вашем сервисном центре подскажут хорошие варианты.
Сплошные минусы
Проблема самых дешевых покрышек заключается в том, что в их составе содержится большое количество сажи, отчего такие шины тяжелее «дорогих». Соответственно, у них низкая износостойкость, а о хорошем сцеплении, как правило, и речи идти не может. Кроме того, такая резина довольно шумная, что будет заметно даже в автомобиле с хорошей шумоизоляцией.
Учтите, что дешевая резина негативно влияет на многие факторы, помимо управляемости и банального комфорта. Так, например, она может увеличить расход топлива и усилить нагрузку на подвеску. Если же говорить о зимних недорогих покрышках, то важно заметить, что шипы в них иногда вылетают буквально спустя 200-300 километров пробега. Но рассказать объективно о той или иной модели покрышек смогут лишь специалисты в сервисных центрах или водители, испытавшие такие шины на практике.
Читайте нас также в блоге!