Теплоход «БОРОДИНО» – первый в мире речной двухвинтовой почтово-пассажирский теплоход. На воду его спустили в навигацию 1911 года. Он представлял собой последнее слово техники судостроения. Правление судоходного общества «Кавказ и Меркурий» осталось довольно новым теплоходом и поэтому заказало Коломенскому заводу ещё 10 судов по образцу «Бородино».
Работы по изготовлению крупного почтово-пассажирского двухвинтового теплохода «Бородино» проводились под руководством инженера и автора проекта В.П. Аршаулова и главного инженера общества «Кавказ и Меркурий» Н.Ф. Мокееева. Новым и оригинальным было устройство винтов, что давало возможность ходить по относительно мелким рекам. Теплоход развивал высокую для того времени скорость – 25,5 километров в час и мог принять на борт свыше 300 пассажиров. Судно курсировало на самом оживлённом участке судоходства реки Волги: Нижний Новгород – Астрахань.
Первое же появление теплохода «Бородино» на Волге привлекло всеобщее внимание не только в России, но и в Европе. Отмечался его эффектный вид, комфортабельность и вместительность. Также подчёркивалась долгосрочность и исправность службы теплохода. Его модель демонстрировалась на международной выставке в Турине.
С 1911 по 1917 год теплоход ходил под оригинальным название. Затем его переименовали в «Тов. Раскольников». С 1939 года по 1947 год он носил имя «Тов. Микоян». И только в 1948 году ему вновь вернули название «Бородино». В середине 1950-х годов провели капитальный ремонт и до 1986 года теплоход курсировал по реке Волге. Затем его списали и отправили в качестве общежития в Камский грузовой район. В 1997 году он был разобран на металлолом.
#ВМФ_Бородино
