Приветствуем, друзья! «Хочу покрасить по теплу кабину, с завода плохо загрунтована и краска вздувается постоянно то тут, то там. Решил счищать все до металла. Чем лучше это сделать, чтобы по легче и быстрей? Какой инструмент нужен? Кузова на машине и прицепе зачищал до металла болгаркой, с жесткой щеткой. Кабину не знаю, может кто другой способ предложит?»
Таких запросов в наше время – сотни. Понять людей можно: годы идут, машины моложе не становятся, а новые стоят как крыло самолета (а точно не дороже?).
Вместе с тем, посмотрите, сколько вокруг разочарованных «умельцев», краска на кабине которых трескается, отваливается, «рыжики» появляются быстрее, чем хотелось бы. Отдельная каста – владельцы тягачей, покрасивших только что кабину, но забывших договориться с небесной канцелярией. Под их причитания на новую краску смачно ложатся капли дождя, а у Гидрометцентра горят уши.
Вот честно, просто жалко усилий и впустую потраченных денег тех, кто решил самостоятельно выполнить непростой технологический процесс, или, ещё хуже, отдал свой автомобиль на покраску дилетантам. Важно ведь не только, как кабина будет выглядеть после покраски – возможно, она будет блестеть и вам понравится. Важно, как будет себя вести новое ЛКП через месяцы, годы.
Например, как-то к нам на восстановление поступил автомобиль после ДТП, кабину которого, как оказалось, мы и красили несколько лет назад – и покрытие всё еще, как новое.
Друзья, вы знаете, сколько и как часто мы восстанавливаем автомобили. Естественно, кабины при этом приходится красить. Поэтому с уверенностью можем сказать, что самостоятельная покраска – большая лотерея, а вот как отличить хорошую автомалярку от плохой, сейчас вам расскажем.
Первым делом, подчеркнем важность сохранения чистоты на рабочих местах. На это укажут: решетчатый пол с мощной вытяжкой, индивидуальная локальная вытяжная система у каждого поста, которую можно дополнить подачей сжатого воздуха. Неважно, бетонный или плиточный пол, но в любом случае - системы боковой вытяжки для идеальной чистоты.
Грязь и пыль – это враги покраски, поэтому регулярно должна проводиться мойка участка, а чистота комбинезонов сотрудников не должна вызывать вопросов. Ведь производственный процесс - это не просто работа, а целое искусство, где совершенство каждой детали имеет значение.
В хорошей окрасочной камере заботятся не только о выборе цвета, но и о самой технике выполнения: специальные светильники, двухрядное бестеневое освещение, спектр которого приближен к дневному свету - все для того, чтобы каждый миллиметр окрашиваемой поверхности был виден без искажений.
Направленный поток теплого воздуха от потолка к полу, очищение воздуха специальными фильтрами - всё это обязательно!
Ну и, естественно, автомаляр должен быть с опытом и репутацией. Мы однажды восстанавливали кабину, которую кто-то уже делал до нас. Так вот, вмятину, которую нужно было просто вытянуть, эти умельцы просто замазали шпатлевкой. Ну как, замазали – положили слой, сантиметров пять, сверху покрасили. Мы приступили к работе – а она начала кусками отваливаться.
Поэтому, если вам пришлось выбрать малярку не по сарафанному радио, постарайтесь ознакомиться с предыдущими работами автора, лучше – на конкретных экспонатах.
Друзья, убедиться, что в Worktruck суперпрофессиональные покрасочные камеры можно, просто посмотрев видеоролик выше. И, если что, обращайтесь!