В рамках 13-й Международной выставки «Электротранс 2024» Ассоциация «Желдорразвитие» совместно с Комиссией по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного совета при Министерстве транспорта РФ провели круглый стол «Интеграция железнодорожного и городского общественного транспорта – эффективный путь достижения национальных целей и повышения уровня транспортного обслуживания пассажиров».
В ходе мероприятия обсудили актуальные вопросы повышения эффективности работы пригородных пассажирских компаний, их интеграцию в транспортные системы городов и регионов.
Модератором выступил Кисько Александр Борисович, президент Ассоциации «Желдорразвитие», член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ, член оргкомитета Российской недели общественного транспорта и городской мобильности.
О Национальном проекте «Транспорт» как основе роста экономики и повышения уровня жизни населения Российской Федерации рассказала Горовая Татьяна Викторовна, Первый вице-президент Центра стратегических разработок, председатель Общественного совета при Минтрансе России.
Основные значимые инициативы в области транспорта включают программу «Инфраструктура для жизни», где разрабатываются важные национальные проекты, направленные на улучшение дорог, приведение автодорожной инфраструктуры в соответствие с нормативами, обновление парка общественного транспорта и развитие пригородного железнодорожного сообщения в центральном транспортном узле. И Национальный проект «Эффективная транспортная система», где формируются проекты, направленные на развитие железнодорожных подходов к морским портам, развитие мощности морских портов, развитие аэропортовой инфраструктуры.
Проект «Инфраструктура для жизни» выделили для того, чтобы подвести всю необходимую инфраструктуру к жилым районам, микрорайонам, регионам. Здесь немаловажным является утверждение постановления Правительства, которое принято 25 июня 2024 года, по утверждению критериев для формирования опорной сети автомобильных дорог. На основании этих критериев будут сформированы участки автомобильных дорог, которые войдут в Национальный проект.
Согласно документу, к опорной сети будут относиться в том числе дороги регионального или межмуниципального значения, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, а также морским и речным портам.
Перечни объектов транспортной инфраструктуры и автомобильных дорог опорной сети будут утверждаться актами Минтранса после одобрения Правительственной комиссией по транспорту и Правительственной комиссией по региональному развитию.
Решение позволит выделить наиболее востребованные для страны дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Те меры, которые в минимальном размере сейчас в Национальных проектах, которые обеспечены финансированием, их критично недостаточно. Ряд регионов используют дополнительные мероприятия, которые позволяют отсрочить и повысить качество текущего подвижного состава.
Татьяна Викторовна подчеркнула, что в процессе создания постановления по критериям для формирования опорной сети автомобильных дорог велась плотная работа с регионами, и большинство их предложений были учтены.
Читать далее: